Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Maiores diferenças: Carregamento DC — Subaru E-Outback 150 kW, Xpeng G6 451 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Subaru E-Outback 28 min, Xpeng G6 12 min · 0–100 km/h — Subaru E-Outback 4,5 s, Xpeng G6 6,7 s.
Subaru E-Outback
O Subaru E-Outback é um SUV do segmento D, que oferece tração integral (AWD) e uma autonomia WLTP de 526 quilómetros.
Xpeng G6
O Xpeng G6 é um crossover da categoria D, que oferece três opções de motorização e possui carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 451 kW.
Perfil face ao mercado: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Subaru E-OutbackAWD 280 kW
Xpeng G6Long Range RWD
Subaru E-Outback ou Xpeng G6 — quem ganha onde
Subaru E-Outback lidera por 6 a 4
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- Autonomia WLTP kmSubaru E-Outback +1 km
- Bateria kWhXpeng G6 +9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmSubaru E-Outback −2,2 kWh/100 km
- Potência cvSubaru E-Outback +85 cv
- 0–100 km/h ↓ sSubaru E-Outback −2,2 s
- Velocidade máxima km/hXpeng G6 +22 km/h
- Carregamento DC kWXpeng G6 +301 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minXpeng G6 −16 min
- Peso ↓ kgSubaru E-Outback −105 kg
- Porta-bagagens lSubaru E-Outback +48 l
Dados técnicos: Subaru E-Outback vs Xpeng G6
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Subaru E-Outback AWD 280 kW | Xpeng G6 Long Range RWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 526 km | 525 km | Subaru +1 km |
| Bateria | 71 kWh | 80 kWh | Xpeng +9 kWh |
| Consumo ↓ | 15,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Subaru −2,2 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 150 kW | 451 kW | Xpeng +301 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 28 min | 12 min | Xpeng −16 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 13,2 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +17,4 km/min |
| Tensão | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 381 cv | 296 cv | Subaru +85 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 6,7 s | Subaru −2,2 s |
| Velocidade máxima | 180 km/h | 202 km/h | Xpeng +22 km/h |
| Tração | AWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2010 kg | 2115 kg | Subaru −105 kg |
| Porta-bagagens | 619 l | 571 l | Subaru +48 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Xpeng |
| Comprimento | 4845 mm | 4758 mm | Subaru +87 mm |
| Largura | 1860 mm | 1920 mm | Xpeng +60 mm |
| Altura | 1675 mm | 1650 mm | Subaru +25 mm |
| Distância entre eixos | 2850 mm | 2890 mm | Xpeng +40 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Subaru E-Outback
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Xpeng G6
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o Xpeng G6 tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Subaru E-Outback?
O Xpeng G6 tem 80 kWh e percorre 525 km, enquanto o Subaru E-Outback, com a sua bateria de 71 kWh, percorre 526 km. O consumo decide: 17,5 contra 15,3 kWh/100 km.
Como difere a tração do Subaru E-Outback e do Xpeng G6?
O Subaru E-Outback tem AWD e 381 cv. O Xpeng G6 tem RWD e 296 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Xpeng G6 — a sua bateria de 80 kWh funciona então como fonte de energia. O Subaru E-Outback, com 71 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual carrega mais rápido?
O Subaru E-Outback aceita até 150 kW DC, o Xpeng G6 até 451 kW. A carga de 10% a 80% demora 28 e 12 min, respetivamente.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.