Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Maiores diferenças: Potência — Renault 4 E-Tech 150 cv, Volvo EX30 272 cv · Carregamento DC — Renault 4 E-Tech 100 kW, Volvo EX30 175 kW · 0–100 km/h — Renault 4 E-Tech 8,2 s, Volvo EX30 5,3 s.
Renault 4 E-Tech
O Renault 4 E-Tech é um SUV elétrico do segmento B, que oferece duas versões de motorização com diferentes capacidades de bateria e potência.
Volvo EX30
O Volvo EX30 é um SUV elétrico do segmento B, que oferece uma ampla variedade de configurações de tração com diferentes autonomias e desempenhos.
Perfil face ao mercado: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Volvo EX30P5 Long Range
Renault 4 E-Tech ou Volvo EX30 — quem ganha onde
Volvo EX30 lidera por 6 a 3
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- Autonomia WLTP kmVolvo EX30 +66 km
- Bateria kWhVolvo EX30 +17 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −1,9 kWh/100 km
- Potência cvVolvo EX30 +122 cv
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −2,9 s
- Velocidade máxima km/hVolvo EX30 +30 km/h
- Carregamento DC kWVolvo EX30 +75 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgRenault 4 E-Tech −246 kg
- Porta-bagagens lRenault 4 E-Tech +102 l
Dados técnicos: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Volvo EX30 P5 Long Range | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 409 km | 475 km | Volvo +66 km |
| Bateria | 52 kWh | 69 kWh | Volvo +17 kWh |
| Consumo ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Renault −1,9 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 175 kW | Volvo +75 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 30 min 15–80% | 27 min 10–80% | 3 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 8,9 km/min | 12,3 km/min | Volvo +3,4 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 150 cv | 272 cv | Volvo +122 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8,2 s | 5,3 s | Volvo −2,9 s |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1529 kg | 1775 kg | Renault −246 kg |
| Porta-bagagens | 420 l | 318 l | Renault +102 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Renault |
| Comprimento | 4140 mm | 4233 mm | Volvo +93 mm |
| Largura | 1810 mm | 1837 mm | Volvo +27 mm |
| Altura | 1570 mm | 1549 mm | Renault +21 mm |
| Distância entre eixos | 2620 mm | 2650 mm | Volvo +30 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Renault 4 E-Tech
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Renault 4 E-Tech ou Volvo EX30?
O Volvo EX30 vai mais longe: 475 km WLTP contra os 409 km do Renault 4 E-Tech. Isso representa uma diferença de 66 km.
Como difere a tração do Renault 4 E-Tech e do Volvo EX30?
O Renault 4 E-Tech tem FWD e 150 cv. O Volvo EX30 tem RWD e 272 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Renault 4 E-Tech — a sua bateria de 52 kWh funciona então como fonte de energia. O Volvo EX30, com 69 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Renault 4 E-Tech ou Volvo EX30?
O Volvo EX30 é mais potente: 272 cv contra os 150 cv do Renault 4 E-Tech. A diferença é de 122 cv.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.