Peugeot E-Traveller vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Maiores diferenças: Carregamento DC — Peugeot E-Traveller 100 kW, Volkswagen e-Transporter Kombi 125 kW · Velocidade máxima — Peugeot E-Traveller 132 km/h, Volkswagen e-Transporter Kombi 112 km/h · Peso — Peugeot E-Traveller 2136 kg, Volkswagen e-Transporter Kombi 2373 kg.
Peugeot E-Traveller
O Peugeot E-Traveller é um monovolume elétrico no segmento D, oferecendo duas variantes de bateria com autonomia de 223 km a 351 km no ciclo WLTP.
Volkswagen e-Transporter Kombi
A Volkswagen e-Transporter Kombi é um monovolume elétrico do segmento D, que oferece três versões de potência e autonomia, com tração traseira.
Perfil face ao mercado: Peugeot E-Traveller vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Peugeot E-TravellerStandard 75 kWh
Volkswagen e-Transporter Kombi100 kW
Peugeot E-Traveller ou Volkswagen e-Transporter Kombi — quem ganha onde
Volkswagen e-Transporter Kombi lidera por 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmVolkswagen e-Transporter Kombi +1 km
- Bateria kWhPeugeot E-Traveller +5,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen e-Transporter Kombi −2 kWh/100 km
- Potência cvSem diferença
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen e-Transporter Kombi −1,4 s
- Velocidade máxima km/hPeugeot E-Traveller +20 km/h
- Carregamento DC kWVolkswagen e-Transporter Kombi +25 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgPeugeot E-Traveller −237 kg
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: Peugeot E-Traveller vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Peugeot E-Traveller Standard 75 kWh | Volkswagen e-Transporter Kombi 100 kW | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 351 km | 352 km | Volkswagen +1 km |
| Bateria | 69 kWh | 63,8 kWh | Peugeot +5,2 kWh |
| Consumo ↓ | 24,3 kWh/100 km | 22,3 kWh/100 km | Volkswagen −2 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 125 kW | Volkswagen +25 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 45 min 0–80% | 38 min 10–80% | 7 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 6,2 km/min | 6,5 km/min | Volkswagen +0,3 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 136 cv | 136 cv | Sem diferença |
| 0–100 km/h ↓ | 14,2 s | 12,8 s | Volkswagen −1,4 s |
| Velocidade máxima | 132 km/h | 112 km/h | Peugeot +20 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2136 kg | 2373 kg | Peugeot −237 kg |
| Porta-bagagens | — | — | — |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Volkswagen |
| Comprimento | 4980 mm | 5450 mm | Volkswagen +470 mm |
| Largura | 1920 mm | 1999 mm | Volkswagen +79 mm |
| Altura | 1890 mm | 1980 mm | Volkswagen +90 mm |
| Distância entre eixos | 3275 mm | 3100 mm | Peugeot +175 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Peugeot E-Traveller
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Peugeot E-Traveller
Volkswagen e-Transporter Kombi
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Porque é que o Peugeot E-Traveller tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Volkswagen e-Transporter Kombi?
O Peugeot E-Traveller tem 69 kWh e percorre 351 km, enquanto o Volkswagen e-Transporter Kombi, com a sua bateria de 63,8 kWh, percorre 352 km. O consumo decide: 24,3 contra 22,3 kWh/100 km.
Como difere a tração do Peugeot E-Traveller e do Volkswagen e-Transporter Kombi?
O Peugeot E-Traveller tem FWD e 136 cv. O Volkswagen e-Transporter Kombi tem RWD e 136 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Volkswagen e-Transporter Kombi — a sua bateria de 63,8 kWh funciona então como fonte de energia. O Peugeot E-Traveller, com 69 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual carrega mais rápido?
O Peugeot E-Traveller aceita até 100 kW DC, o Volkswagen e-Transporter Kombi até 125 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.