Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Škoda Peaq lidera por 7 a 2
Maiores diferenças: 0–100 km/h — Peugeot e-5008 9,6 s, Škoda Peaq 7,1 s · Porta-bagagens — Peugeot e-5008 748 l, Škoda Peaq 935 l · Carregamento DC — Peugeot e-5008 160 kW, Škoda Peaq 199 kW.
Peugeot e-5008
O Peugeot e-5008 é um SUV de sete lugares do segmento D, no ano-modelo 2026 em três versões: autonomia WLTP de 476 a 669 km, potência de 214 a 325 cv.
Škoda Peaq
A Škoda Peaq é um SUV elétrico do segmento D que oferece três variantes de motorização, com autonomias WLTP que chegam até 647 km.
Perfil face ao mercado: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Peugeot e-5008230 Long Range
Škoda Peaq90
Peugeot e-5008 ou Škoda Peaq — quem ganha onde
Škoda Peaq lidera por 7 a 2
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- Autonomia WLTP kmPeugeot e-5008 +22 km
- Bateria kWhPeugeot e-5008 +10,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmŠkoda Peaq −3,1 kWh/100 km
- Potência cvŠkoda Peaq +55 cv
- 0–100 km/h ↓ sŠkoda Peaq −2,5 s
- Velocidade máxima km/hŠkoda Peaq +10 km/h
- Carregamento DC kWŠkoda Peaq +39 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgŠkoda Peaq −7 kg
- Porta-bagagens lŠkoda Peaq +187 l
Dados técnicos: Peugeot e-5008 vs Škoda Peaq
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Peugeot e-5008 230 Long Range | Škoda Peaq 90 | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 669 km | 647 km | Peugeot +22 km |
| Bateria | 96,9 kWh | 86 kWh | Peugeot +10,9 kWh |
| Consumo ↓ | 18,1 kWh/100 km | 15 kWh/100 km | Škoda −3,1 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 160 kW | 199 kW | Škoda +39 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 27 min 20–80% | 28 min 10–80% | 1 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 14,9 km/min | 16,2 km/min | Škoda +1,3 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 231 cv | 286 cv | Škoda +55 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 9,6 s | 7,1 s | Škoda −2,5 s |
| Velocidade máxima | 170 km/h | 180 km/h | Škoda +10 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 2241 kg | 2234 kg | Škoda −7 kg |
| Porta-bagagens | 748 l | 935 l | Škoda +187 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4791 mm | 4874 mm | Škoda +83 mm |
| Largura | 1890 mm | 1867 mm | Peugeot +23 mm |
| Altura | 1690 mm | 1664 mm | Peugeot +26 mm |
| Distância entre eixos | 2900 mm | 2965 mm | Škoda +65 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Peugeot e-5008
Škoda Peaq
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Peugeot e-5008
Škoda Peaq
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Peugeot e-5008 ou Škoda Peaq?
O Peugeot e-5008 vai mais longe: 669 km WLTP contra os 647 km do Škoda Peaq. Isso representa uma diferença de 22 km.
Como difere a tração do Peugeot e-5008 e do Škoda Peaq?
O Peugeot e-5008 tem FWD e 231 cv. O Škoda Peaq tem RWD e 286 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Škoda Peaq comporta mais: 935 l contra 748 l no Peugeot e-5008. A diferença é de 187 l.
Qual carrega mais rápido?
O Peugeot e-5008 aceita até 160 kW DC, o Škoda Peaq até 199 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.