Audi · SUVDQ6 e-tron
661km WLTP · 545–661
247 análises4 variantes
Peugeot e-5008
Disponível em Portugal
- Comprimento
- 4791 mm
- Altura
- 1690 mm
- Distância entre eixos
- 2900 mm
476–669 km
Autonomia WLTP73–96,9 kWh
Bateria160 kW
Carregamento DCO Peugeot e-5008 é um SUV de sete lugares do segmento D, no ano-modelo 2026 em três versões: autonomia WLTP de 476 a 669 km, potência de 214 a 325 cv.
O Peugeot e-5008 é um SUV elétrico de sete lugares do segmento D produzido desde 2024. No ano-modelo 2026, todas as versões carregam em corrente contínua (DC) a 160 kW. A bagageira atrás da segunda fila de bancos, com a terceira fila rebatida, tem 748 l, e 690 l na versão Dual Motor.
A versão 73 kWh tem potência de 214 cv, tração dianteira (FWD) e autonomia WLTP de 502 km. A versão 230 Long Range tem uma bateria de 96,9 kWh, potência de 231 cv e a maior autonomia da gama: 669 km. Carrega dos 20 aos 80 % em 27 minutos. A versão Dual Motor 325 tem uma bateria de 73 kWh, potência de 325 cv, tração integral (AWD), autonomia de 476 km e acelera dos 0 aos 100 km/h em 6,5 s.
Como diferem as variantes
230 Long Range27 Melhor valor
73 kWh30
Dual Motor 32530
0–100 km/h (s, menor=melhor)
230 Long Range9,6
73 kWh9,7
Dual Motor 3256,5 Melhor valor
Velocidade máxima (km/h)
230 Long Range170
73 kWh170
Dual Motor 325180 Melhor valor
Peso (kg, menor=melhor)
230 Long Range2241
73 kWh2218 Melhor valor
Dual Motor 3252331
Porta-bagagens (l) *
230 Long Range748 Melhor valor
73 kWh748 Melhor valor
Dual Motor 325690
Partilhado em todas as variantes
| Carregamento DC | 160 kW |
|---|---|
| Carregamento AC | 11 kW |
* O fabricante indica o porta-bagagens apenas atrás da última fila de bancos — este valor não é comparável com uma medição de cinco lugares.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.
Até onde chega
- Lisboapartida
- Coimbra210 km
- Porto310 km
- Sevilha460 km
- Madrid630 km
- Bilbau870 km
Autonomia WLTP 669 kmVariante com menor autonomia 476 km
Destino mais distante ao alcance: Madrid (630 km).
Autonomia segundo o WLTP, ou seja, em condições ideais. No inverno, conte com cerca de 70% da autonomia WLTP. Distâncias por estrada segundo o OpenStreetMap.
Autonomia real vs WLTP
O WLTP é medido num laboratório. Estas são as medições dos próprios condutores — inverno, autoestrada, cidade.
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Perguntas frequentes
Qual é a autonomia do Peugeot e-5008?
O Peugeot e-5008 tem uma autonomia WLTP de até 476–669 km.
Que bateria tem o Peugeot e-5008?
A capacidade da bateria do Peugeot e-5008 é de 73–96,9 kWh.
Qual é a potência do Peugeot e-5008?
O Peugeot e-5008 produz 214–325 cv.
Com que rapidez carrega o Peugeot e-5008?
O Peugeot e-5008 carrega via DC a até 160 kW, e o carregamento de 20 a 80% demora cerca de 27 min.
Que tipo de carro é o Peugeot e-5008?
O Peugeot e-5008 é um veículo elétrico com carroçaria do tipo SUV, do segmento D.
O Peugeot e-5008 está disponível em Portugal?
Sim, o Peugeot e-5008 está disponível em Portugal.
Com que carros deve comparar o Peugeot e-5008?
Os seus concorrentes mais próximos da mesma classe são Audi Q6 e-tron, Škoda Peaq, Tesla Model Y, BMW iX4 — uma comparação completa de especificações está disponível na EVArena.
Fontes de dados
- Especificação: peugeot.de
- Análise: Car Maniac
- Análise: What Car?
- Análise: coches.net
- Análise: Electrifying
- Análise: Max BLD
- Análise: ADAC
- Análise: coches.net
- Análise: Electrifying
- Análise: Bjørn Nyland
- Análise: Electrifying
- Análise: crospotter13
- Análise: Charging Station