Nio Firefly vs Peugeot e-208
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Nio Firefly 404 l, Peugeot e-208 265 l · Autonomia WLTP — Nio Firefly 330 km, Peugeot e-208 433 km · Bateria — Nio Firefly 42,1 kWh, Peugeot e-208 51 kWh.
Nio Firefly
O Nio Firefly é um hatchback compacto com tração traseira, que oferece uma autonomia de 330 km no ciclo WLTP.
Peugeot e-208
O Peugeot e-208 é um hatchback citadino do segmento B, oferecido em três versões com diferentes opções de motorização, potência e capacidade da bateria.
Perfil face ao mercado: Nio Firefly vs Peugeot e-208
Nio Firefly42.1 kWh RWD
Peugeot e-208GT 156
Nio Firefly ou Peugeot e-208 — quem ganha onde
Peugeot e-208 lidera por 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmPeugeot e-208 +103 km
- Bateria kWhPeugeot e-208 +8,9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmNio Firefly −0,4 kWh/100 km
- Potência cvPeugeot e-208 +13 cv
- 0–100 km/h ↓ sNio Firefly −0,1 s
- Velocidade máxima km/hSem diferença
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgPeugeot e-208 −12 kg
- Porta-bagagens lNio Firefly +139 l
Dados técnicos: Nio Firefly vs Peugeot e-208
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Nio Firefly 42.1 kWh RWD | Peugeot e-208 GT 156 | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 330 km | 433 km | Peugeot +103 km |
| Bateria | 42,1 kWh | 51 kWh | Peugeot +8,9 kWh |
| Consumo ↓ | 14,5 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Nio −0,4 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 100 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 29 min 10–80% | 35 min 0–80% | 6 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 8 km/min | 9,9 km/min | Peugeot +1,9 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 143 cv | 156 cv | Peugeot +13 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 8,1 s | 8,2 s | Nio −0,1 s |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 150 km/h | Sem diferença |
| Tração | RWD | FWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1467 kg | 1455 kg | Peugeot −12 kg |
| Porta-bagagens | 404 l | 265 l | Nio +139 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Sim | — |
| Comprimento | 4003 mm | 4055 mm | Peugeot +52 mm |
| Largura | 1885 mm | 1745 mm | Nio +140 mm |
| Altura | 1557 mm | 1430 mm | Nio +127 mm |
| Distância entre eixos | 2615 mm | 2540 mm | Nio +75 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Nio Firefly
Peugeot e-208
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Nio Firefly
Peugeot e-208
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Nio Firefly ou Peugeot e-208?
O Peugeot e-208 vai mais longe: 433 km WLTP contra os 330 km do Nio Firefly. Isso representa uma diferença de 103 km.
Como difere a tração do Nio Firefly e do Peugeot e-208?
O Nio Firefly tem RWD e 143 cv. O Peugeot e-208 tem FWD e 156 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Nio Firefly comporta mais: 404 l contra 265 l no Peugeot e-208. A diferença é de 139 l.
Qual carrega mais rápido?
O Nio Firefly aceita até 100 kW DC, o Peugeot e-208 até 100 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.