Mercedes eVito Tourer vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Maiores diferenças: Carregamento DC — Mercedes eVito Tourer 50 kW, Volkswagen e-Transporter Kombi 125 kW · Tempo de carregamento 10–80% — Mercedes eVito Tourer 80 min, Volkswagen e-Transporter Kombi 38 min · Potência — Mercedes eVito Tourer 204 cv, Volkswagen e-Transporter Kombi 136 cv.
Mercedes eVito Tourer
A Mercedes eVito Tourer é um monovolume do segmento D com tração dianteira, que oferece duas opções de bateria e uma autonomia de até 367 km (ciclo WLTP).
Volkswagen e-Transporter Kombi
A Volkswagen e-Transporter Kombi é um monovolume elétrico do segmento D, que oferece três versões de potência e autonomia, com tração traseira.
Perfil face ao mercado: Mercedes eVito Tourer vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Mercedes eVito TourerTourer 90 kWh
Volkswagen e-Transporter Kombi100 kW
Mercedes eVito Tourer ou Volkswagen e-Transporter Kombi — quem ganha onde
Mercedes eVito Tourer lidera por 4 a 3
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- Autonomia WLTP kmMercedes eVito Tourer +15 km
- Bateria kWhMercedes eVito Tourer +26,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolkswagen e-Transporter Kombi −4,7 kWh/100 km
- Potência cvMercedes eVito Tourer +68 cv
- 0–100 km/h ↓ sSem dados
- Velocidade máxima km/hMercedes eVito Tourer +28 km/h
- Carregamento DC kWVolkswagen e-Transporter Kombi +75 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Tempo de carregamento ↓ minVolkswagen e-Transporter Kombi −42 min
- Peso ↓ kgSem dados
- Porta-bagagens lSem dados
Dados técnicos: Mercedes eVito Tourer vs Volkswagen e-Transporter Kombi
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Mercedes eVito Tourer Tourer 90 kWh | Volkswagen e-Transporter Kombi 100 kW | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 367 km | 352 km | Mercedes +15 km |
| Bateria | 90 kWh | 63,8 kWh | Mercedes +26,2 kWh |
| Consumo ↓ | 27 kWh/100 km | 22,3 kWh/100 km | Volkswagen −4,7 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 50 kW | 125 kW | Volkswagen +75 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento 10–80% ↓ | 80 min | 38 min | Volkswagen −42 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 3,2 km/min | 6,5 km/min | Volkswagen +3,3 km/min |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 136 cv | Mercedes +68 cv |
| 0–100 km/h ↓ | — | 12,8 s | — |
| Velocidade máxima | 140 km/h | 112 km/h | Mercedes +28 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | — | 2373 kg | — |
| Porta-bagagens | — | — | — |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Volkswagen |
| Comprimento | 5140 mm | 5450 mm | Volkswagen +310 mm |
| Largura | 1928 mm | 1999 mm | Volkswagen +71 mm |
| Altura | 1930 mm | 1980 mm | Volkswagen +50 mm |
| Distância entre eixos | 3200 mm | 3100 mm | Mercedes +100 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Mercedes eVito Tourer
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Qual tem maior autonomia — Mercedes eVito Tourer ou Volkswagen e-Transporter Kombi?
O Mercedes eVito Tourer vai mais longe: 367 km WLTP contra os 352 km do Volkswagen e-Transporter Kombi. Isso representa uma diferença de 15 km.
Como difere a tração do Mercedes eVito Tourer e do Volkswagen e-Transporter Kombi?
O Mercedes eVito Tourer tem FWD e 204 cv. O Volkswagen e-Transporter Kombi tem RWD e 136 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Volkswagen e-Transporter Kombi — a sua bateria de 63,8 kWh funciona então como fonte de energia. O Mercedes eVito Tourer, com 90 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Mercedes eVito Tourer ou Volkswagen e-Transporter Kombi?
O Mercedes eVito Tourer é mais potente: 204 cv contra os 136 cv do Volkswagen e-Transporter Kombi. A diferença é de 68 cv.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.