Elaris BEO vs Xpeng G6
Maiores diferenças: Carregamento DC — Elaris BEO 100 kW, Xpeng G6 451 kW · Potência — Elaris BEO 204 cv, Xpeng G6 296 cv · Velocidade máxima — Elaris BEO 150 km/h, Xpeng G6 202 km/h.
Elaris BEO
O Elaris BEO é um SUV do segmento D, que oferece tração dianteira e uma autonomia WLTP de 489 km.
Xpeng G6
O Xpeng G6 é um crossover da categoria D, que oferece três opções de motorização e possui carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 451 kW.
Perfil face ao mercado: Elaris BEO vs Xpeng G6
- Elaris BEOStandard
Xpeng G6Long Range RWD
Elaris BEO ou Xpeng G6 — quem ganha onde
Xpeng G6 lidera por 6 a 2
O resultado não inclui as métricas em que faltam dados de um dos lados.
Clique numa fatia para ver apenas esses valores. A barra mostra onde o carro se situa em todo o catálogo.
- Autonomia WLTP kmXpeng G6 +36 km
- Bateria kWhElaris BEO +6 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmXpeng G6 −1,8 kWh/100 km
- Potência cvXpeng G6 +92 cv
- 0–100 km/h ↓ sSem dados
- Velocidade máxima km/hXpeng G6 +52 km/h
- Carregamento DC kWXpeng G6 +351 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgElaris BEO −160 kg
- Porta-bagagens lXpeng G6 +104 l
Dados técnicos: Elaris BEO vs Xpeng G6
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Elaris BEO Standard | Xpeng G6 Long Range RWD | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 489 km | 525 km | Xpeng +36 km |
| Bateria | 86 kWh | 80 kWh | Elaris +6 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 17,5 kWh/100 km | Xpeng −1,8 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 451 kW | Xpeng +351 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 45 min 20–80% | 12 min 10–80% | 33 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 6,5 km/min | 30,6 km/min | Xpeng +24,1 km/min |
| Tensão | — | 800 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 296 cv | Xpeng +92 cv |
| 0–100 km/h ↓ | — | 6,7 s | — |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 202 km/h | Xpeng +52 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1955 kg | 2115 kg | Elaris −160 kg |
| Porta-bagagens | 467 l | 571 l | Xpeng +104 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Xpeng |
| Comprimento | 4698 mm | 4758 mm | Xpeng +60 mm |
| Largura | 1908 mm | 1920 mm | Xpeng +12 mm |
| Altura | 1696 mm | 1650 mm | Elaris +46 mm |
| Distância entre eixos | 2800 mm | 2890 mm | Xpeng +90 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
Calculadora de custo de energia
Elaris BEO
Xpeng G6
Valores na sua moeda — introduza os preços na moeda que utiliza.
Análises em vídeo de ambos os modelos
Elaris BEO
Xpeng G6
Outras comparações nesta classe: SUV / Crossover, segmento D
Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Elaris BEO ou Xpeng G6?
O Xpeng G6 vai mais longe: 525 km WLTP contra os 489 km do Elaris BEO. Isso representa uma diferença de 36 km.
Porque é que o Elaris BEO tem uma bateria maior, mas menor autonomia do que o Xpeng G6?
O Elaris BEO tem 86 kWh e percorre 489 km, enquanto o Xpeng G6, com a sua bateria de 80 kWh, percorre 525 km. O consumo decide: 19,3 contra 17,5 kWh/100 km.
Como difere a tração do Elaris BEO e do Xpeng G6?
O Elaris BEO tem FWD e 204 cv. O Xpeng G6 tem RWD e 296 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Xpeng G6 — a sua bateria de 80 kWh funciona então como fonte de energia. O Elaris BEO, com 86 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.