Elaris BEO vs Mazda CX-6e
Elaris BEO lidera por 4 a 2
Maiores diferenças: Porta-bagagens — Elaris BEO 467 l, Mazda CX-6e 363 l · Potência — Elaris BEO 204 cv, Mazda CX-6e 258 cv · Velocidade máxima — Elaris BEO 150 km/h, Mazda CX-6e 185 km/h.
Elaris BEO
O Elaris BEO é um SUV do segmento D, no ano-modelo 2026 em duas versões de 204 cv: autonomia WLTP de 456 a 489 km.
Mazda CX-6e
A Mazda CX-6e é um SUV do segmento D com tração traseira, que oferece uma autonomia de 484 km no ciclo WLTP e possui carregamento rápido em corrente contínua (DC).
Perfil face ao mercado: Elaris BEO vs Mazda CX-6e
- Elaris BEOInnovationspaket
Mazda CX-6eTakumi
Elaris BEO ou Mazda CX-6e — quem ganha onde
Elaris BEO lidera por 4 a 2
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- Autonomia WLTP kmElaris BEO +5 km
- Bateria kWhElaris BEO +8 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmElaris BEO −1,3 kWh/100 km
- Potência cvMazda CX-6e +54 cv
- 0–100 km/h ↓ sSem dados
- Velocidade máxima km/hMazda CX-6e +35 km/h
- Carregamento DC kWSem dados
- Carregamento AC kWSem dados
- Peso ↓ kgSem dados
- Porta-bagagens lElaris BEO +104 l
Dados técnicos: Elaris BEO vs Mazda CX-6e
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Elaris BEO Innovationspaket | Mazda CX-6e Takumi | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 489 km | 484 km | Elaris +5 km |
| Bateria | 86 kWh | 78 kWh | Elaris +8 kWh |
| Consumo ↓ | 17,6 kWh/100 km | 18,9 kWh/100 km | Elaris −1,3 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | — | 195 kW | — |
| Carregamento AC | — | 11 kW | — |
| Tempo de carregamento ⚠ | 45 min 20–80% | 24 min 10–80% | 21 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 6,5 km/min | 14,1 km/min | Mazda +7,6 km/min |
| Tensão | — | 400 V | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 204 cv | 258 cv | Mazda +54 cv |
| 0–100 km/h ↓ | — | 7,9 s | — |
| Velocidade máxima | 150 km/h | 185 km/h | Mazda +35 km/h |
| Tração | FWD | RWD | tipo diferente |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | — | 2130 kg | — |
| Porta-bagagens | 467 l | 363 l | Elaris +104 l |
| V2L (alimentação externa) | Não | Sim | apenas Mazda |
| Comprimento | — | 4850 mm | — |
| Largura | — | 1935 mm | — |
| Altura | — | 1620 mm | — |
| Distância entre eixos | — | 2902 mm | — |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Elaris BEO
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Elaris BEO
Mazda CX-6e
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Como difere a tração do Elaris BEO e do Mazda CX-6e?
O Elaris BEO tem FWD e 204 cv. O Mazda CX-6e tem RWD e 258 cv.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Mazda CX-6e — a sua bateria de 78 kWh funciona então como fonte de energia. O Elaris BEO, com 86 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Elaris BEO comporta mais: 467 l contra 363 l no Mazda CX-6e. A diferença é de 104 l.
Qual é mais barato de utilizar?
O Elaris BEO consome menos eletricidade: 17,6 kWh/100 km contra 18,9 kWh/100 km no Mazda CX-6e. Em 15000 km por ano, isso representa uma diferença de 195 kWh — a calculadora nesta página converte-o em dinheiro.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.