Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Maiores diferenças: Carregamento DC — Citroën ë-C3 100 kW, JAC E30X 64 kW · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 11 s, JAC E30X 7,8 s · Potência — Citroën ë-C3 113 cv, JAC E30X 136 cv.
Citroën ë-C3
O Citroën ë-C3 é um hatchback elétrico, pertencente ao segmento B, disponível em duas versões de bateria, com diferentes autonomias e parâmetros de carregamento.
JAC E30X
O JAC E30X é um carro elétrico do segmento B (hatchback), que oferece duas opções de bateria e autonomia, com a mesma potência do motor.
Perfil face ao mercado: Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Citroën ë-C3Electric 113- JAC E30XNordic Edition 50
Citroën ë-C3 ou JAC E30X — quem ganha onde
JAC E30X lidera por 5 a 3
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- Autonomia WLTP kmJAC E30X +54 km
- Bateria kWhJAC E30X +7,5 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmCitroën ë-C3 −0,1 kWh/100 km
- Potência cvJAC E30X +23 cv
- 0–100 km/h ↓ sJAC E30X −3,2 s
- Velocidade máxima km/hJAC E30X +15 km/h
- Carregamento DC kWCitroën ë-C3 +36 kW
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgCitroën ë-C3 −45 kg
- Porta-bagagens lSem diferença
Dados técnicos: Citroën ë-C3 vs JAC E30X
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Citroën ë-C3 Electric 113 | JAC E30X Nordic Edition 50 | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 320 km | 374 km | JAC +54 km |
| Bateria | 44 kWh | 51,5 kWh | JAC +7,5 kWh |
| Consumo ↓ | 15,5 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Citroën −0,1 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 64 kW | Citroën +36 kW |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 26 min 20–80% | 45 min 30–80% | 19 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 7,4 km/min | 4,2 km/min | Citroën +3,2 km/min |
| Tensão | 400 V | — | — |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 113 cv | 136 cv | JAC +23 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 7,8 s | JAC −3,2 s |
| Velocidade máxima | 135 km/h | 150 km/h | JAC +15 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1400 kg | 1445 kg | Citroën −45 kg |
| Porta-bagagens | 310 l | 310 l | Sem diferença |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Citroën |
| Comprimento | 4015 mm | 4025 mm | JAC +10 mm |
| Largura | 1755 mm | 1770 mm | JAC +15 mm |
| Altura | 1577 mm | 1560 mm | Citroën +17 mm |
| Distância entre eixos | 2540 mm | 2620 mm | JAC +80 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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JAC E30X
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Citroën ë-C3
JAC E30X
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual tem maior autonomia — Citroën ë-C3 ou JAC E30X?
O JAC E30X vai mais longe: 374 km WLTP contra os 320 km do Citroën ë-C3. Isso representa uma diferença de 54 km.
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Citroën ë-C3 — a sua bateria de 44 kWh funciona então como fonte de energia. O JAC E30X, com 51,5 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual carrega mais rápido?
O Citroën ë-C3 aceita até 100 kW DC, o JAC E30X até 64 kW.
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Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.