Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Maiores diferenças: Potência — Citroën ë-C3 Aircross 113 cv, Jeep Avenger 156 cv · Porta-bagagens — Citroën ë-C3 Aircross 460 l, Jeep Avenger 355 l · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, Jeep Avenger 9 s.
Citroën ë-C3 Aircross
O Citroën ë-C3 Aircross é um SUV elétrico do segmento B, que oferece duas opções de bateria com diferentes autonomias WLTP.
Jeep Avenger
O Jeep Avenger é um SUV elétrico do segmento B, que oferece tração dianteira e uma autonomia de até 400 km no ciclo WLTP.
Perfil face ao mercado: Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range
Jeep AvengerElectric
Citroën ë-C3 Aircross ou Jeep Avenger — quem ganha onde
Jeep Avenger lidera por 5 a 3
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- Autonomia WLTP kmCitroën ë-C3 Aircross +1 km
- Bateria kWhCitroën ë-C3 Aircross +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmJeep Avenger −0,2 kWh/100 km
- Potência cvJeep Avenger +43 cv
- 0–100 km/h ↓ sJeep Avenger −2 s
- Velocidade máxima km/hJeep Avenger +18 km/h
- Carregamento DC kWSem diferença
- Carregamento AC kWSem diferença
- Peso ↓ kgJeep Avenger −11 kg
- Porta-bagagens lCitroën ë-C3 Aircross +105 l
Dados técnicos: Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Negrito e sublinhado = melhor valor · ↓ = menos é melhor · — = sem dados
| Parâmetros-chave | Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range | Jeep AvengerElectric | Diferença |
|---|---|---|---|
| Autonomia e energia | |||
| Autonomia WLTP | 401 km | 400 km | Citroën +1 km |
| Bateria | 54 kWh | 51 kWh | Citroën +3 kWh |
| Consumo ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Jeep −0,2 kWh/100 km |
| Carregamento | |||
| Carregamento DC | 100 kW | 100 kW | Sem diferença |
| Carregamento AC | 11 kW | 11 kW | Sem diferença |
| Tempo de carregamento ⚠ | 26 min 20–80% | 30 min 10–80% | 4 min |
| Autonomia por minuto de carregamento | 9,3 km/min | 9,3 km/min | Sem diferença |
| Tensão | 400 V | 400 V | Sem diferença |
| Desempenho e tração | |||
| Potência | 113 cv | 156 cv | Jeep +43 cv |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 9 s | Jeep −2 s |
| Velocidade máxima | 132 km/h | 150 km/h | Jeep +18 km/h |
| Tração | FWD | FWD | — |
| Praticidade | |||
| Peso ↓ | 1531 kg | 1520 kg | Jeep −11 kg |
| Porta-bagagens | 460 l | 355 l | Citroën +105 l |
| V2L (alimentação externa) | Sim | Não | apenas Citroën |
| Comprimento | 4395 mm | 4084 mm | Citroën +311 mm |
| Largura | 1795 mm | 1776 mm | Citroën +19 mm |
| Altura | 1660 mm | 1527 mm | Citroën +133 mm |
| Distância entre eixos | 2671 mm | 2562 mm | Citroën +109 mm |
O melhor valor de cada linha aparece a negrito e sublinhado com a cor do carro. Métricas marcadas ↓ — menor é melhor. As dimensões são mostradas sem determinar um vencedor.
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Citroën ë-C3 Aircross
Jeep Avenger
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Citroën ë-C3 Aircross
Jeep Avenger
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Perguntas frequentes sobre esta comparação
Qual pode alimentar aparelhos a partir de uma tomada (V2L)?
Apenas o Citroën ë-C3 Aircross — a sua bateria de 54 kWh funciona então como fonte de energia. O Jeep Avenger, com 51 kWh, não oferece esta funcionalidade.
Qual é mais potente — Citroën ë-C3 Aircross ou Jeep Avenger?
O Jeep Avenger é mais potente: 156 cv contra os 113 cv do Citroën ë-C3 Aircross. A diferença é de 43 cv.
Qual tem o porta-bagagens maior?
O Citroën ë-C3 Aircross comporta mais: 460 l contra 355 l no Jeep Avenger. A diferença é de 105 l.
Qual carrega mais rápido?
O Citroën ë-C3 Aircross aceita até 100 kW DC, o Jeep Avenger até 100 kW.
Os dados técnicos provêm da documentação oficial dos fabricantes e fazemos o possível por verificá-los, mas o fabricante pode alterar a ficha técnica sem aviso prévio e podem ocorrer erros. Confirme os valores junto de um concessionário antes de comprar — não assumimos responsabilidade por decisões tomadas com base nestes dados. Isenção de responsabilidade completa
Autonomia, consumo e peso são apresentados para a configuração base: os fabricantes homologam-nos em intervalos dependentes das rodas e do equipamento (por exemplo, 533–592 km), e nós consideramos a variante mais leve, nas jantes mais pequenas — ou seja, a mais vantajosa. O mesmo modelo com rodas maiores percorrerá menos distância.

