KGM Musso EV vs Toyota Hilux
Największe różnice: Zasięg WLTP — KGM Musso EV 419 km, Toyota Hilux 257 km · Bateria — KGM Musso EV 80,6 kWh, Toyota Hilux 56 kWh · Ładowanie 10–80% — KGM Musso EV 36 min, Toyota Hilux 30 min.
KGM Musso EV
Elektryczny pickup segmentu D oferujący dwa warianty napędu z baterią o pojemności 80,6 kWh i możliwością szybkiego ładowania DC.
Toyota Hilux
Toyota Hilux to elektryczny pickup z segmentu D, wyposażony w napęd na obie osie i baterię o pojemności 56 kWh.
Profil na tle rynku: KGM Musso EV vs Toyota Hilux
KGM Musso EV2WD
Toyota HiluxElectric
KGM Musso EV czy Toyota Hilux — kto wygrywa w czym
KGM Musso EV wygrywa 7 do 3
Wynik nie obejmuje metryk, dla których brakuje danych po jednej ze stron.
Kliknij wycinek koła, żeby zobaczyć tylko te metryki. Słupek pokazuje, gdzie auto stoi na tle całego katalogu.
- Zasięg WLTP kmKGM Musso EV +162 km
- Bateria kWhKGM Musso EV +24,6 kWh
- Zużycie ↓ kWh/100 kmToyota Hilux −1,5 kWh/100 km
- Moc KMKGM Musso EV +11 KM
- 0–100 km/h ↓ sKGM Musso EV −0,7 s
- Prędkość maks. km/hKGM Musso EV +22 km/h
- Ładowanie DC kWToyota Hilux +5 kW
- Ładowanie AC kWKGM Musso EV +1 kW
- Ładowanie ↓ minToyota Hilux −6 min
- Masa ↓ kgKGM Musso EV −290 kg
- Bagażnik lBrak danych
Dane techniczne: KGM Musso EV vs Toyota Hilux
Pogrubienie i podkreślenie = lepsza wartość · ↓ = mniej znaczy lepiej · — = brak danych
| Kluczowe parametry | KGM Musso EV 2WD | Toyota Hilux Electric | Różnica |
|---|---|---|---|
| Zasięg i energia | |||
| Zasięg WLTP | 419 km | 257 km | KGM +162 km |
| Bateria | 80,6 kWh | 56 kWh | KGM +24,6 kWh |
| Zużycie ↓ | 23 kWh/100 km | 21,5 kWh/100 km | Toyota −1,5 kWh/100 km |
| Ładowanie | |||
| Ładowanie DC | 120 kW | 125 kW | Toyota +5 kW |
| Ładowanie AC | 11 kW | 10 kW | KGM +1 kW |
| Ładowanie 10–80% ↓ | 36 min | 30 min | Toyota −6 min |
| Zasięg na minutę ładowania | 8,1 km/min | 6 km/min | KGM +2,1 km/min |
| Napięcie | — | 400 V | — |
| Osiągi i napęd | |||
| Moc | 207 KM | 196 KM | KGM +11 KM |
| 0–100 km/h ↓ | 9,2 s | 9,9 s | KGM −0,7 s |
| Prędkość maks. | 162 km/h | 140 km/h | KGM +22 km/h |
| Napęd | FWD | AWD | inny typ |
| Praktyczność | |||
| Masa ↓ | 2165 kg | 2455 kg | KGM −290 kg |
| Bagażnik | — | — | — |
| V2L (zasilanie zewnętrzne) | Tak | Nie | tylko KGM |
| Długość | 5160 mm | 5320 mm | Toyota +160 mm |
| Szerokość | 1920 mm | 1855 mm | KGM +65 mm |
| Wysokość | 1750 mm | 1865 mm | Toyota +115 mm |
| Rozstaw osi | 3150 mm | 3085 mm | KGM +65 mm |
Lepsza wartość w wierszu jest pogrubiona i podkreślona kolorem auta. Metryki oznaczone ↓ — mniej znaczy lepiej. Wymiary pokazane bez wskazania zwycięzcy.
Kalkulator kosztu energii
KGM Musso EV
Toyota Hilux
Kwoty w Twojej walucie — ceny podaj w walucie, której używasz.
Recenzje wideo obu modeli
KGM Musso EV
Toyota Hilux
Częste pytania o to porównanie
Który ma większy zasięg — KGM Musso EV czy Toyota Hilux?
Dalej jedzie KGM Musso EV: 419 km WLTP wobec 257 km, jakie podaje Toyota Hilux. Różnica to 162 km.
Czym różni się napęd KGM Musso EV i Toyota Hilux?
KGM Musso EV ma napęd FWD i 207 KM. Toyota Hilux ma AWD i 196 KM.
Który z nich zasili urządzenia z gniazdka (V2L)?
Tylko KGM Musso EV — jego bateria 80,6 kWh służy wtedy jako źródło prądu. Toyota Hilux z baterią 56 kWh tej funkcji nie ma.
Który ładuje się szybciej?
KGM Musso EV przyjmuje do 120 kW mocy stałoprądowej, Toyota Hilux — do 125 kW. Ładowanie od 10 do 80% zajmuje odpowiednio 36 i 30 min.
Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia
Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.