Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Største forskjeller: AC-lading — Lotus Eletre 22 kW, Mercedes EQS SUV 11 kW · DC-hurtiglading — Lotus Eletre 350 kW, Mercedes EQS SUV 200 kW · Effekt — Lotus Eletre 612 hk, Mercedes EQS SUV 360 hk.
Lotus Eletre
En elektrisk SUV i segment F, som kombinerer høy ytelse med rask DC-lading og et stort bagasjerom.
Mercedes EQS SUV
Mercedes EQS SUV er en elektrisk bil i segmentet F, som tilbyr firehjulsdrift og rekkevidde (WLTP) som overstiger 600 km i de fleste konfigurasjoner.
Profil mot markedet: Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Lotus EletreBase
Mercedes EQS SUV450 4MATIC
Lotus Eletre eller Mercedes EQS SUV — hvem vinner hvor
Lotus Eletre leder 9 til 2
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmMercedes EQS SUV +13 km
- Batteri kWhLotus Eletre +4 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmMercedes EQS SUV −1,5 kWh/100 km
- Effekt hkLotus Eletre +252 hk
- 0–100 km/h ↓ sLotus Eletre −1,3 s
- Toppfart km/hLotus Eletre +48 km/h
- DC-hurtiglading kWLotus Eletre +150 kW
- AC-lading kWLotus Eletre +11 kW
- Ladetid ↓ minLotus Eletre −11 min
- Vekt ↓ kgLotus Eletre −140 kg
- Bagasjerom lLotus Eletre +43 l
Tekniske data: Lotus Eletre vs Mercedes EQS SUV
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Lotus Eletre Base | Mercedes EQS SUV 450 4MATIC | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 600 km | 613 km | Mercedes +13 km |
| Batteri | 112 kWh | 108 kWh | Lotus +4 kWh |
| Forbruk ↓ | 21,4 kWh/100 km | 19,9 kWh/100 km | Mercedes −1,5 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 350 kW | 200 kW | Lotus +150 kW |
| AC-lading | 22 kW | 11 kW | Lotus +11 kW |
| Ladetid 10–80% ↓ | 20 min | 31 min | Lotus −11 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 21 km/min | 13,8 km/min | Lotus +7,2 km/min |
| Spenning | 800 V | 400 V | Lotus +400 V |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 612 hk | 360 hk | Lotus +252 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 5,8 s | Lotus −1,3 s |
| Toppfart | 258 km/h | 210 km/h | Lotus +48 km/h |
| Drivlinje | AWD | AWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2595 kg | 2735 kg | Lotus −140 kg |
| Bagasjerom | 688 l | 645 l | Lotus +43 l |
| Lengde | 5103 mm | 5125 mm | Mercedes +22 mm |
| Bredde | 2019 mm | 1959 mm | Lotus +60 mm |
| Høyde | 1630 mm | 1718 mm | Mercedes +88 mm |
| Akseavstand | 3019 mm | 3210 mm | Mercedes +191 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Lotus Eletre
Mercedes EQS SUV
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Lotus Eletre
Mercedes EQS SUV
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment F
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Lotus Eletre eller Mercedes EQS SUV?
Mercedes EQS SUV går lengst: 613 km WLTP mot 600 km for Lotus Eletre. Det er en forskjell på 13 km.
Hvorfor har Lotus Eletre et større batteri, men kortere rekkevidde enn Mercedes EQS SUV?
Lotus Eletre har 112 kWh og dekker 600 km, mens Mercedes EQS SUV med sitt 108 kWh batteri dekker 613 km. Energiforbruk avgjør det: 21,4 mot 19,9 kWh/100 km.
Hvilken er kraftigst — Lotus Eletre eller Mercedes EQS SUV?
Lotus Eletre er sterkere: 612 hk mot 360 hk for Mercedes EQS SUV. Gapet er 252 hk.
Hvilken lader raskest?
Lotus Eletre aksepterer opptil 350 kW DC, Mercedes EQS SUV opptil 200 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 20 og 31 min.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.