Om oss

Hvorfor denne siden finnes

Jeg lette etter en elbil til meg selv. Det virket enkelt. Liste opp noen modeller, stille rekkevidde, batteri, effekt og lading ved siden av hverandre og så velge. Det vanskeligste med kjøpet var ikke beslutningen. Det vanskeligste var å i det hele tatt komme frem til tall som lot seg sammenligne.

Hver produsent publiserer opplysningene på sin egen måte og på sitt eget sted. Én oppgir rekkevidden til grunnversjonen. En annen oppgir rekkevidden til versjonen med det største batteriet. Én oppgir egenvekten uten fører, en annen vekten i kjøreklar stand. Den samme bilen virker da 75 kg tyngre, selv om ingenting er endret på bilen. Konfiguratorer skjuler spesifikasjonene bak fargevalget. Tekniske datablader ligger i PDF-filer fra presseavdelingene. Tester behandler én modell om gangen.

Etter noen kvelder med mitt eget regneark bestemte jeg meg for at jeg likevel holdt på å bygge den tabellen. Jeg kunne like gjerne bygge den ordentlig og publisere den. Slik ble EVArena til.

Hva vi gjør

Vi samler elbilene som er tilgjengelige i Europa på ett sted. Deretter samler vi dem under én felles konvensjon: de samme enhetene, det samme målet, den samme referansekonfigurasjonen. Å sammenligne to biler blir da en sammenligning av biler. Det er ikke en sammenligning av måtene produsentene deres oppgir opplysninger på.

Du kan stille biler ved siden av hverandre i sammenligningsverktøyet. Du kan på en modellside se hvordan modellens varianter skiller seg fra hverandre. Du kan gå gjennom en rangering etter ett enkelt mål. Du kan også åpne en ferdig sammenligningsside for to bestemte modeller. Katalogen tar dessuten hensyn til at modellenes tilgjengelighet varierer mellom markedene. Vi viser deg ikke biler som ikke selges i landet ditt.

Hvem som står bak

Siden drives av Grzegorz K. Det er et enmannsprosjekt, ingen redaksjon og intet bilfirma. Jeg sier det heller rett ut enn å late som om det finnes et team.

Vi er ikke knyttet til noen produsent, importør eller forhandler. Ingen sponser oss. Vi har ingen kommersielle avtaler med bransjen. Vi selger ikke biler, vi formidler ingen salg og vi oppgir ingen priser. Det gjør produsentenes offisielle sider, og vi lenker til dem fra hver modellside.

Hvordan siden finansieres

EVArena er gratis og har ingen betalt versjon. Vi tar ikke betalt for en plass i katalogen. Vi tar ikke betalt for en plassering i en rangering. Rekkefølgen følger utelukkende av opplysningene. Rangeringer beregnes ut fra de samme verdiene som du ser på modellsidene.

På siden kan det forekomme reklame. Reklame merkes som reklame og holdes atskilt fra innholdet. Den påvirker ikke hvilke biler vi beskriver, og ikke hvordan disse bilene kommer ut i sammenligningene.

Hva du ikke finner her

Priser, tilbud, finansieringskalkulatorer og kontaktskjemaer til forhandlere. Det er et bevisst valg. I det øyeblikket en side begynner å tjene penger på å sende deg til en bestemt selger, er den ikke lenger et nøytralt sted å sammenligne biler på.

Tester skrevet av oss. Vi kjører ikke disse bilene og vi later ikke som om vi kjører dem. I stedet samler vi videoanmeldelser fra YouTube og oppgir forfatteren av hver enkelt.

Kommentarer, forumer og skrevne meninger. Å publisere andres ytringer krever en moderering som et prosjekt på fritiden ikke kan tilby. En brukervurdering er her bare et antall stjerner, uten tekst og uten kallenavn.

Hvor opplysningene kommer fra

Spesifikasjonene kommer fra produsentenes offisielle materiale: tekniske datablader, prislister og pressemeldinger. De kommer ikke fra andre bilsider. Mangler en verdi i produsentens materiale, lar vi feltet stå tomt i stedet for å fylle det med et anslag.

Siden Metodikk beskriver hele prosessen: kildene, målekonvensjonene, verifiseringsstatusene og rollen til AI-verktøy.

Skriv til oss

Rapporter om feil i opplysningene er den mest verdifulle tilbakemeldingen vi får. Hver modellside har et skjema «Rapporter en feil», og det finnes også en vanlig e-postadresse: [email protected]. Detaljene står på siden Kontakt.