Metodikk

Hvor opplysningene kommer fra

Vi henter spesifikasjonene fra produsentenes offisielle materiale: tekniske datablader, oftest PDF-filer fra presseavdelingene, samt prislister, pressemeldinger og merkenes nasjonale sider. Vi kopierer ikke opplysninger fra andre bilsider, fra aggregatorer eller fra oppslagsverk. Det ville gjenta andres feil, uten noen måte å oppdage dem på.

Mangler en verdi i produsentens materiale, lar vi feltet stå tomt. Et tomt felt er et valg, ikke en forglemmelse. Vi viser heller en tankestrek enn et tall vi ikke kan finne i noen kilde. Materialet vi har brukt for en bestemt bil, er oppført nederst på siden dens.

Målekonvensjon

En sammenligning betyr bare noe når hver bil er målt på samme måte. Derfor følger vi tre regler, også når en produsent oppgir en verdi på en annen måte.

Rekkevidde og energiforbruk: vi bruker WLTP-verdiene fra homologeringen. Disse verdiene kommer fra en laboratorieprosedyre, så det virkelige forbruket er ofte høyere og den virkelige rekkevidden ofte lavere. WLTP er likevel det eneste målet som beregnes på samme måte for hver bil.

Referansekonfigurasjon: opplysningene beskriver grunnkonfigurasjonen til en bestemt variant. Produsentene publiserer rekkevidden som et intervall, og det intervallet avhenger av felger, dekk og utstyr. Å ta den høyeste verdien for én bil og den laveste for en annen ville gjøre en sammenligning til et lotteri.

Vekt: vi bruker egenvekten i DIN-forstand, altså vekten uten fører. Enkelte merker publiserer vekten i kjøreklar stand, og det tallet omfatter en fører på 75 kg. I de tilfellene trekker vi fra 75 kg. Uten den korreksjonen ville én bil virke tyngre enn en annen, selv om hele forskjellen ligger i regnemåten.

Modell, variant, generasjon

En modell er et modellnavn. En modell har én side, én adresse og ett sett anmeldelser. En variant er en bestemt drivlinjekonfigurasjon, og hver variant har sine egne spesifikasjoner.

Vi oppretter bare en ny variant når batteriet, rekkevidden, effekten, drivlinjen eller ladeparametrene endres. Utstyrspakker, felger og farger oppretter ingen egen variant, for de endrer ingen av tallene vi viser.

En ny generasjon av samme modell er en ny oppføring med sin egen adresse. Vi overskriver ikke den gamle oppføringen. Den nåværende generasjonen beholder den enkle modelladressen, og den forrige generasjonen får sin egen. Den som kjøper en bruktbil, finner da opplysninger som virkelig beskriver den bilen. En utgått modell blir stående på siden med en merknad og, når vi kjenner den, med en lenke til etterfølgeren sin.

Verifiseringsstatuser

Hver variant har en av tre statuser. «Verifisert» betyr at et menneske har gått gjennom hele settet med felter med produsentens materiale åpent. «Automatisk» betyr at opplysningene er fullstendige, innbyrdes samstemte og hentet fra en offisiell kilde, men at ingen ennå har gransket dem for hånd. «Til kontroll» betyr at opplysningene er ufullstendige eller tvilsomme og venter i en kø.

Vi publiserer ingen prosentandel for hvor sikre opplysningene er. Et tall som 50 % leses som påstanden om at opplysningene er halvt sanne, men det betyr noe annet. Det sier bare hvor mange felter som er fylt ut.

Hva vi bruker AI til, og hva vi aldri bruker det til

Vi bruker språkmodeller til arbeid med språk. Språkmodeller redigerer modellbeskrivelsene og oversetter grensesnittet og innholdet til flere språk. Modellene kjører lokalt, på vår egen maskinvare.

Vi bruker aldri AI som kilde for tekniske opplysninger. Ingen tall i spesifikasjonene kommer fra en språkmodell: verken rekkevidden, batterikapasiteten, effekten, ladeeffekten, ladetiden, vekten eller målene. Hver verdi kopieres fra produsentens materiale. Hver verdi går gjennom kontroller: rimelige intervaller, samsvar mellom feltene og overensstemmelse med resten av modellens utvalg.

Beskrivelsene kontrollerer vi stikkprøvevis og også automatisk. De automatiske kontrollene leter etter tall som motsier spesifikasjonene, og etter tekst som en språkmodell har levert tilbake ødelagt. Disse kontrollene er ikke perfekte. Finner du likevel en feil i en beskrivelse, rapporter den. Vi retter den ved kilden, på alle språk samtidig.

Videoanmeldelser

Anmeldelsene kommer fra offentlige YouTube-kanaler. Vi kobler en anmeldelse til en modell ut fra tittelen på videoen. En anmeldelse er alltid forfatterens mening, og aldri vår vurdering av en bil. Vi betaler ikke for anmeldelser, vi bestiller dem ikke og vi påvirker ikke innholdet deres. Vi bygger inn videoene i sporingsfri modus.

Kobling ut fra tittelen kan mislykkes, særlig når to generasjoner av en modell bærer samme navn. Ved tvil lar vi heller anmeldelsen stå uten modell enn å koble den til feil modell.

Vurderinger fra brukere

En modellvurdering er et antall stjerner fra 1 til 5. En vurdering er anonym og har ikke noe skrevet innhold. På siden viser vi bare gjennomsnittet og antallet vurderinger. En vurdering er en besøkendes subjektive mening, ikke en måling. Vi kontrollerer ikke om personen som vurderte bilen noen gang har sett den, og gjennomsnittet er ingen anbefaling fra oss.

Vi samler ingen kommentarer og ingen kallenavn. Å publisere andres ytringer ville kreve en moderering som et prosjekt på fritiden ikke kan tilby. Et antall stjerner er derfor det eneste en bruker kan publisere her.

Hva som skjer når opplysningene endres

En produsent kan endre en spesifikasjon, gi en bil et ansiktsløft, trekke tilbake en versjon eller revidere den oppgitte rekkevidden etter en ny homologering. Produsentene informerer ikke tredjepartssider om slike endringer. Opplysningene her kan derfor beskrive tilstanden før en endring. Bekreft verdiene hos en selger før du bestemmer deg for et kjøp. Ansvarsfraskrivelsen beskriver hele omfanget av ansvaret vårt.

Ser du en forskjell mellom siden vår og produsentens materiale, rapporter den. Bruk skjemaet på modellsiden, eller skriv til [email protected]. Hver slik rapport gjør siden bedre for alle.