Ford Puma Gen-E vs Suzuki e Vitara
Største forskjeller: Ladetid 10–80% — Ford Puma Gen-E 26 min, Suzuki e Vitara 45 min · Bagasjerom — Ford Puma Gen-E 523 l, Suzuki e Vitara 306 l · DC-hurtiglading — Ford Puma Gen-E 100 kW, Suzuki e Vitara 70 kW.
Ford Puma Gen-E
Ford Puma Gen-E er en elektrisk crossover i segment B, med en rekkevidde på 419 km og akselerasjon fra 0 til 100 km/t på 8 sekunder.
Suzuki e Vitara
En elektrisk SUV i segment B, som tilbyr tre forskjellige drivlinjekonfigurasjoner og batterikapasiteter.
Profil mot markedet: Ford Puma Gen-E vs Suzuki e Vitara
Ford Puma Gen-EElectric
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Ford Puma Gen-E eller Suzuki e Vitara — hvem vinner hvor
Ford Puma Gen-E leder 7 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmSuzuki e Vitara +7 km
- Batteri kWhSuzuki e Vitara +14,2 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −2,1 kWh/100 km
- Effekt hkSuzuki e Vitara +6 hk
- 0–100 km/h ↓ sFord Puma Gen-E −0,7 s
- Toppfart km/hFord Puma Gen-E +10 km/h
- DC-hurtiglading kWFord Puma Gen-E +30 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minFord Puma Gen-E −19 min
- Vekt ↓ kgFord Puma Gen-E −347 kg
- Bagasjerom lFord Puma Gen-E +217 l
Tekniske data: Ford Puma Gen-E vs Suzuki e Vitara
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Ford Puma Gen-E Electric | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 419 km | 426 km | Suzuki +7 km |
| Batteri | 46,8 kWh | 61 kWh | Suzuki +14,2 kWh |
| Forbruk ↓ | 13 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Ford −2,1 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 100 kW | 70 kW | Ford +30 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 26 min | 45 min | Ford −19 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 11,3 km/min | 6,6 km/min | Ford +4,7 km/min |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 168 hk | 174 hk | Suzuki +6 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 8,7 s | Ford −0,7 s |
| Toppfart | 160 km/h | 150 km/h | Ford +10 km/h |
| Drivlinje | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 1488 kg | 1835 kg | Ford −347 kg |
| Bagasjerom | 523 l | 306 l | Ford +217 l |
| V2L (ekstern strøm) | Nei | Ja | bare Suzuki |
| Lengde | 4214 mm | 4275 mm | Suzuki +61 mm |
| Bredde | 1805 mm | 1800 mm | Ford +5 mm |
| Høyde | 1555 mm | 1635 mm | Suzuki +80 mm |
| Akseavstand | 2588 mm | 2700 mm | Suzuki +112 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Ford Puma Gen-E
Suzuki e Vitara
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Ford Puma Gen-E
Suzuki e Vitara
Andre sammenligninger i denne klassen: Crossover / SUV, segment B
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken kan forsyne apparater med strøm via en stikkontakt (V2L)?
Kun Suzuki e Vitara — dens 61 kWh batteri fungerer da som en strømkilde. Ford Puma Gen-E, med 46,8 kWh, tilbyr ikke dette.
Hvilken har størst bagasjerom?
Ford Puma Gen-E rommer mer: 523 l mot 306 l i Suzuki e Vitara. Forskjellen er 217 l.
Hvilken lader raskest?
Ford Puma Gen-E aksepterer opptil 100 kW DC, Suzuki e Vitara opptil 70 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 26 og 45 min.
Hvilken er billigst å kjøre?
Ford Puma Gen-E bruker mindre strøm: 13 kWh/100 km mot 15,1 kWh/100 km i Suzuki e Vitara. Over 15000 km i året er det en forskjell på 315 kWh — kalkulatoren på denne siden gjør det om til penger.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.