Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Største forskjeller: DC-hurtiglading — Suzuki e Vitara 70 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW.
Suzuki e Vitara
En elektrisk SUV i segment B, som tilbyr tre forskjellige drivlinjekonfigurasjoner og batterikapasiteter.
Toyota Urban Cruiser
Toyota Urban Cruiser er en elektrisk SUV i segment B, som tilbyr tre forskjellige drivlinjekonfigurasjoner og batterikapasiteter.
Profil mot markedet: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Suzuki e Vitara eller Toyota Urban Cruiser — hvem vinner hvor
Suzuki e Vitara leder 2 til 1
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmIngen forskjell
- Batteri kWhIngen forskjell
- Forbruk ↓ kWh/100 kmIngen forskjell
- Effekt hkIngen forskjell
- 0–100 km/h ↓ sIngen forskjell
- Toppfart km/hIngen forskjell
- DC-hurtiglading kWSuzuki e Vitara +3 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minIngen forskjell
- Vekt ↓ kgSuzuki e Vitara −4 kg
- Bagasjerom lToyota Urban Cruiser +4 l
Tekniske data: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 426 km | 426 km | Ingen forskjell |
| Batteri | 61 kWh | 61 kWh | Ingen forskjell |
| Forbruk ↓ | 15,1 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Ingen forskjell |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 70 kW | 67 kW | Suzuki +3 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 45 min | 45 min | Ingen forskjell |
| Rekkevidde per lademinutt | 6,6 km/min | 6,6 km/min | Ingen forskjell |
| Spenning | 400 V | 400 V | Ingen forskjell |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 174 hk | 174 hk | Ingen forskjell |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 8,7 s | Ingen forskjell |
| Toppfart | 150 km/h | 150 km/h | Ingen forskjell |
| Drivlinje | FWD | FWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 1835 kg | 1839 kg | Suzuki −4 kg |
| Bagasjerom | 306 l | 310 l | Toyota +4 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Nei | bare Suzuki |
| Lengde | 4275 mm | 4285 mm | Toyota +10 mm |
| Bredde | 1800 mm | 1800 mm | Ingen forskjell |
| Høyde | 1635 mm | 1635 mm | Ingen forskjell |
| Akseavstand | 2700 mm | 2700 mm | Ingen forskjell |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment B
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken kan forsyne apparater med strøm via en stikkontakt (V2L)?
Kun Suzuki e Vitara — dens 61 kWh batteri fungerer da som en strømkilde. Toyota Urban Cruiser, med 61 kWh, tilbyr ikke dette.
Hvilken lader raskest?
Suzuki e Vitara aksepterer opptil 70 kW DC, Toyota Urban Cruiser opptil 67 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 45 og 45 min.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.