BYD Tang vs Xpeng G9L
Xpeng G9L leder 7 til 3
Største forskjeller: Bagasjerom — BYD Tang 235 l, Xpeng G9L 935 l · Ladetid 10–80% — BYD Tang 46 min, Xpeng G9L 12 min · DC-hurtiglading — BYD Tang 170 kW, Xpeng G9L 540 kW.
BYD Tang
En elektrisk SUV i E-segmentet, med en kraftig motor.
Xpeng G9L
Xpeng G9L er en SUV med sju seter i E-segmentet: batteri på 110 kWh, WLTP-rekkevidde på opptil 591 km og DC-lading med 540 kW.
Profil mot markedet: BYD Tang vs Xpeng G9L
BYD Tang eller Xpeng G9L — hvem vinner hvor
Xpeng G9L leder 7 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmXpeng G9L +61 km
- Batteri kWhXpeng G9L +1,2 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmXpeng G9L −2,9 kWh/100 km
- Effekt hkBYD Tang +150 hk
- 0–100 km/h ↓ sBYD Tang −2,1 s
- Toppfart km/hXpeng G9L +10 km/h
- DC-hurtiglading kWXpeng G9L +370 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minXpeng G9L −34 min
- Vekt ↓ kgBYD Tang −70 kg
- Bagasjerom lXpeng G9L +700 l
Tekniske data: BYD Tang vs Xpeng G9L
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere |  BYD TangFlagship |  Xpeng G9LRWD Long Range | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 530 km | 591 km | Xpeng +61 km |
| Batteri | 108,8 kWh | 110 kWh | Xpeng +1,2 kWh |
| Forbruk ↓ | 24 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Xpeng −2,9 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 170 kW | 540 kW | Xpeng +370 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 46 min | 12 min | Xpeng −34 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 8,1 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +26,4 km/min |
| Spenning | 400 V | 800 V | Xpeng +400 V |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 517 hk | 367 hk | BYD +150 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 7 s | BYD −2,1 s |
| Toppfart | 190 km/h | 200 km/h | Xpeng +10 km/h |
| Drivlinje | AWD | RWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2630 kg | 2700 kg | BYD −70 kg |
| Bagasjerom | 235 l | 935 l | Xpeng +700 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Lengde | 4970 mm | 5120 mm | Xpeng +150 mm |
| Bredde | 1955 mm | 1999 mm | Xpeng +44 mm |
| Høyde | 1745 mm | 1788 mm | Xpeng +43 mm |
| Akseavstand | 2820 mm | 3100 mm | Xpeng +280 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
BYD Tang
Xpeng G9L
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment E
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — BYD Tang eller Xpeng G9L?
Xpeng G9L går lengst: 591 km WLTP mot 530 km for BYD Tang. Det er en forskjell på 61 km.
Hvordan skiller drivlinjene til BYD Tang og Xpeng G9L seg fra hverandre?
BYD Tang har AWD og 517 hk. Xpeng G9L har RWD og 367 hk.
Hvilken er kraftigst — BYD Tang eller Xpeng G9L?
BYD Tang er sterkere: 517 hk mot 367 hk for Xpeng G9L. Gapet er 150 hk.
Hvilken har størst bagasjerom?
Xpeng G9L rommer mer: 935 l mot 235 l i BYD Tang. Forskjellen er 700 l.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.