BYD Atto 3 vs Nissan Leaf
BYD Atto 3 leder 6 til 3
Største forskjeller: DC-hurtiglading — BYD Atto 3 220 kW, Nissan Leaf 150 kW · Effekt — BYD Atto 3 313 hk, Nissan Leaf 217 hk · 0–100 km/h — BYD Atto 3 5,5 s, Nissan Leaf 7,6 s.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 er en SUV i segment C som tilbyr tre forskjellige konfigurasjoner med hensyn til drivlinje, effekt og rekkevidde (WLTP).
Nissan Leaf
Nissan Leaf i tredje generasjon er en crossover i C-segmentet, i årsmodell 2026 i to varianter: WLTP-rekkevidde fra 451 til 622 km.
Profil mot markedet: BYD Atto 3 vs Nissan Leaf
BYD Atto 3Design
Nissan Leaf75 kWh
BYD Atto 3 eller Nissan Leaf — hvem vinner hvor
BYD Atto 3 leder 6 til 3
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmNissan Leaf +112 km
- Batteri kWhNissan Leaf +0,2 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmNissan Leaf −2,6 kWh/100 km
- Effekt hkBYD Atto 3 +96 hk
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −2,1 s
- Toppfart km/hBYD Atto 3 +20 km/h
- DC-hurtiglading kWBYD Atto 3 +70 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Vekt ↓ kgBYD Atto 3 −3 kg
- Bagasjerom lBYD Atto 3 +53 l
Tekniske data: BYD Atto 3 vs Nissan Leaf
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | BYD Atto 3Design | Nissan Leaf75 kWh | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 510 km | 622 km | Nissan +112 km |
| Batteri | 74,8 kWh | 75 kWh | Nissan +0,2 kWh |
| Forbruk ↓ | 16,4 kWh/100 km | 13,8 kWh/100 km | Nissan −2,6 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 220 kW | 150 kW | BYD +70 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid ⚠ | 25 min 10–80% | 30 min 20–80% | 5 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 14,3 km/min | 12,4 km/min | BYD +1,9 km/min |
| Spenning | 800 V | 400 V | BYD +400 V |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 313 hk | 217 hk | BYD +96 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 5,5 s | 7,6 s | BYD −2,1 s |
| Toppfart | 180 km/h | 160 km/h | BYD +20 km/h |
| Drivlinje | RWD | FWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 1880 kg | 1883 kg | BYD −3 kg |
| Bagasjerom | 490 l | 437 l | BYD +53 l |
| V2L (ekstern strøm) | Ja | Ja | — |
| Lengde | 4455 mm | 4350 mm | BYD +105 mm |
| Bredde | 1875 mm | 1810 mm | BYD +65 mm |
| Høyde | 1615 mm | 1550 mm | BYD +65 mm |
| Akseavstand | 2720 mm | 2690 mm | BYD +30 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
BYD Atto 3
Nissan Leaf
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
BYD Atto 3
Nissan Leaf
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV / Crossover, segment C
BYD Atto 3vs
BMW iX2
BYD Atto 3vs
Renault Megane E-Tech
BYD Atto 3vs
Škoda Elroq
BYD Atto 3vsChangan Deepal S05
Nissan Leafvs
Toyota C-HR+
Nissan Leafvs
Kia EV3
Nissan Leafvs
Renault Megane E-Tech
Nissan Leafvs
Xpeng L03
Nissan Leafvs
Kia Niro EV
Nissan Leafvs
Nissan Leafvs
MG S5 EV
Nissan Leafvs
Volkswagen ID.3
Nissan Leafvs
Škoda Elroq
Nissan LeafvsChangan Deepal S05Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — BYD Atto 3 eller Nissan Leaf?
Nissan Leaf går lengst: 622 km WLTP mot 510 km for BYD Atto 3. Det er en forskjell på 112 km.
Hvordan skiller drivlinjene til BYD Atto 3 og Nissan Leaf seg fra hverandre?
BYD Atto 3 har RWD og 313 hk. Nissan Leaf har FWD og 217 hk.
Hvilken er kraftigst — BYD Atto 3 eller Nissan Leaf?
BYD Atto 3 er sterkere: 313 hk mot 217 hk for Nissan Leaf. Gapet er 96 hk.
Hvilken har størst bagasjerom?
BYD Atto 3 rommer mer: 490 l mot 437 l i Nissan Leaf. Forskjellen er 53 l.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.