Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Største forskjeller: DC-hurtiglading — Audi Q4 Sportback e-tron 175 kW, BYD Atto 3 220 kW · 0–100 km/h — Audi Q4 Sportback e-tron 6,7 s, BYD Atto 3 5,5 s · WLTP-rekkevidde — Audi Q4 Sportback e-tron 573 km, BYD Atto 3 510 km.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron er en elektrisk SUV i segment C, og den tilbyr fire forskjellige drivlinjealternativer med varierende effekt og rekkevidde.
BYD Atto 3
BYD Atto 3 er en SUV i segment C som tilbyr tre forskjellige konfigurasjoner med hensyn til drivlinje, effekt og rekkevidde (WLTP).
Profil mot markedet: Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Audi Q4 Sportback e-tron eller BYD Atto 3 — hvem vinner hvor
BYD Atto 3 leder 5 til 4
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmAudi Q4 Sportback e-tron +63 km
- Batteri kWhAudi Q4 Sportback e-tron +2,2 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmAudi Q4 Sportback e-tron −1 kWh/100 km
- Effekt hkBYD Atto 3 +27 hk
- 0–100 km/h ↓ sBYD Atto 3 −1,2 s
- Toppfart km/hIngen forskjell
- DC-hurtiglading kWBYD Atto 3 +45 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minBYD Atto 3 −3 min
- Vekt ↓ kgBYD Atto 3 −190 kg
- Bagasjerom lAudi Q4 Sportback e-tron +45 l
Tekniske data: Audi Q4 Sportback e-tron vs BYD Atto 3
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere |  Audi Q4 Sportback e-tron45 |  BYD Atto 3Design | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 573 km | 510 km | Audi +63 km |
| Batteri | 77 kWh | 74,8 kWh | Audi +2,2 kWh |
| Forbruk ↓ | 15,4 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | Audi −1 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 175 kW | 220 kW | BYD +45 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | 28 min | 25 min | BYD −3 min |
| Rekkevidde per lademinutt | 14,3 km/min | 14,3 km/min | Ingen forskjell |
| Spenning | 400 V | 800 V | BYD +400 V |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 286 hk | 313 hk | BYD +27 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,7 s | 5,5 s | BYD −1,2 s |
| Toppfart | 180 km/h | 180 km/h | Ingen forskjell |
| Drivlinje | RWD | RWD | — |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | 2070 kg | 1880 kg | BYD −190 kg |
| Bagasjerom | 535 l | 490 l | Audi +45 l |
| V2L (ekstern strøm) | Nei | Ja | bare BYD |
| Lengde | 4588 mm | 4455 mm | Audi +133 mm |
| Bredde | 1865 mm | 1875 mm | BYD +10 mm |
| Høyde | 1614 mm | 1615 mm | BYD +1 mm |
| Akseavstand | 2764 mm | 2720 mm | Audi +44 mm |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Audi Q4 Sportback e-tron
BYD Atto 3
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Audi Q4 Sportback e-tron
BYD Atto 3
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment C
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Audi Q4 Sportback e-tron eller BYD Atto 3?
Audi Q4 Sportback e-tron går lengst: 573 km WLTP mot 510 km for BYD Atto 3. Det er en forskjell på 63 km.
Hvilken kan forsyne apparater med strøm via en stikkontakt (V2L)?
Kun BYD Atto 3 — dens 74,8 kWh batteri fungerer da som en strømkilde. Audi Q4 Sportback e-tron, med 77 kWh, tilbyr ikke dette.
Hvilken lader raskest?
Audi Q4 Sportback e-tron aksepterer opptil 175 kW DC, BYD Atto 3 opptil 220 kW. Lading fra 10 til 80% tar henholdsvis 28 og 25 min.
Hvilken er billigst å kjøre?
Audi Q4 Sportback e-tron bruker mindre strøm: 15,4 kWh/100 km mot 16,4 kWh/100 km i BYD Atto 3. Over 15000 km i året er det en forskjell på 150 kWh — kalkulatoren på denne siden gjør det om til penger.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.