Audi Q4 Sportback e-tron vs BMW iX1
Audi Q4 Sportback e-tron leder 7 til 1
Største forskjeller: Effekt — Audi Q4 Sportback e-tron 286 hk, BMW iX1 204 hk · 0–100 km/h — Audi Q4 Sportback e-tron 6,6 s, BMW iX1 8,6 s · DC-hurtiglading — Audi Q4 Sportback e-tron 165 kW, BMW iX1 130 kW.
Audi Q4 Sportback e-tron
Audi Q4 Sportback e-tron er en SUV-coupé i C-segmentet, i årsmodell 2027 i fire varianter: WLTP-rekkevidde fra 451 til 576 km, effekt fra 204 til 340 hk.
BMW iX1
BMW iX1 er en SUV i C-segmentet i to varianter: eDrive20 med en WLTP-rekkevidde på 516 km og xDrive30 med 306 hk.
Profil mot markedet: Audi Q4 Sportback e-tron vs BMW iX1
Audi Q4 Sportback e-trone-tron performance
BMW iX1eDrive20 · årsmodell 2026
Audi Q4 Sportback e-tron eller BMW iX1 — hvem vinner hvor
Audi Q4 Sportback e-tron leder 7 til 1
Resultatet omfatter ikke metrikker der data mangler på den ene siden.
Klikk på en sektor for å se bare de verdiene. Stolpen viser hvor bilen ligger i hele katalogen.
- WLTP-rekkevidde kmAudi Q4 Sportback e-tron +60 km
- Batteri kWhAudi Q4 Sportback e-tron +11,8 kWh
- Forbruk ↓ kWh/100 kmBMW iX1 −0,8 kWh/100 km
- Effekt hkAudi Q4 Sportback e-tron +82 hk
- 0–100 km/h ↓ sAudi Q4 Sportback e-tron −2 s
- Toppfart km/hAudi Q4 Sportback e-tron +10 km/h
- DC-hurtiglading kWAudi Q4 Sportback e-tron +35 kW
- AC-lading kWIngen forskjell
- Ladetid ↓ minMangler data
- Vekt ↓ kgMangler data
- Bagasjerom lAudi Q4 Sportback e-tron +37 l
Tekniske data: Audi Q4 Sportback e-tron vs BMW iX1
Fet skrift og understreking = bedre verdi · ↓ = lavere er bedre · — = ingen data
| Nøkkelparametere | Audi Q4 Sportback e-tron e-tron performance | BMW iX1 eDrive20 · årsmodell 2026 | Forskjell |
|---|---|---|---|
| Rekkevidde og energi | |||
| WLTP-rekkevidde | 576 km | 516 km | Audi +60 km |
| Batteri | 77 kWh | 65,2 kWh | Audi +11,8 kWh |
| Forbruk ↓ | 13,4 kWh/100 km | 12,6 kWh/100 km | BMW −0,8 kWh/100 km |
| Lading | |||
| DC-hurtiglading | 165 kW | 130 kW | Audi +35 kW |
| AC-lading | 11 kW | 11 kW | Ingen forskjell |
| Ladetid 10–80% ↓ | — | 29 min | — |
| Rekkevidde per lademinutt | — | 12,5 km/min | — |
| Spenning | — | — | — |
| Ytelse og drivlinje | |||
| Effekt | 286 hk | 204 hk | Audi +82 hk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 8,6 s | Audi −2 s |
| Toppfart | 180 km/h | 170 km/h | Audi +10 km/h |
| Drivlinje | RWD | FWD | annen type |
| Praktiske egenskaper | |||
| Vekt ↓ | — | — | — |
| Bagasjerom | 527 l | 490 l | Audi +37 l |
| Lengde | — | — | — |
| Bredde | — | — | — |
| Høyde | — | — | — |
| Akseavstand | — | — | — |
Den beste verdien i hver rad er uthevet med fet skrift og understreket i bilens farge. Metrikker merket ↓ — lavere er bedre. Dimensjoner vises uten å kåre en vinner.
Energikostnadskalkulator
Audi Q4 Sportback e-tron
BMW iX1
Beløp i din valuta — oppgi priser i valutaen du bruker.
Videoanmeldelser av begge modeller
Audi Q4 Sportback e-tron
Andre sammenligninger i denne klassen: SUV, segment C
Ofte stilte spørsmål om denne sammenligningen
Hvilken har lengst rekkevidde — Audi Q4 Sportback e-tron eller BMW iX1?
Audi Q4 Sportback e-tron går lengst: 576 km WLTP mot 516 km for BMW iX1. Det er en forskjell på 60 km.
Hvordan skiller drivlinjene til Audi Q4 Sportback e-tron og BMW iX1 seg fra hverandre?
Audi Q4 Sportback e-tron har RWD og 286 hk. BMW iX1 har FWD og 204 hk.
Hvilken er kraftigst — Audi Q4 Sportback e-tron eller BMW iX1?
Audi Q4 Sportback e-tron er sterkere: 286 hk mot 204 hk for BMW iX1. Gapet er 82 hk.
Hvilken lader raskest?
Audi Q4 Sportback e-tron aksepterer opptil 165 kW DC, BMW iX1 opptil 130 kW.
Tekniske data kommer fra produsentenes offisielle materiell, og vi gjør vårt beste for å kontrollere dem, men produsenten kan endre spesifikasjonen uten varsel, og feil kan forekomme. Bekreft tallene hos forhandleren før du kjøper — vi tar ikke ansvar for beslutninger som tas på grunnlag av disse dataene. Fullstendig ansvarsfraskrivelse
Rekkevidde, forbruk og vekt oppgis for basiskonfigurasjonen: produsentene homologerer dem i spenn avhengig av hjul og utstyr (f.eks. 533–592 km), og vi tar den letteste varianten, på de minste felgene – altså den mest fordelaktige. Samme modell på større hjul vil kjøre kortere.