Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Grootste verschillen: Vermogen — Renault 4 E-Tech 150 pk, Volvo EX30 272 pk · DC-laden — Renault 4 E-Tech 100 kW, Volvo EX30 175 kW · 0–100 km/h — Renault 4 E-Tech 8,2 s, Volvo EX30 5,3 s.
Renault 4 E-Tech
De Renault 4 E-Tech is een elektrische SUV in segment B en biedt twee aandrijfvarianten met verschillende batterijcapaciteiten en vermogens.
Volvo EX30
De Volvo EX30 is een elektrische SUV in het segment B, die een breed scala aan aandrijfconfiguraties biedt met verschillende actieradiussen en prestaties.
Profiel tegenover de markt: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Volvo EX30P5 Long Range
Renault 4 E-Tech of Volvo EX30 — wie wint waar
Volvo EX30 leidt 6 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmVolvo EX30 +66 km
- Accu kWhVolvo EX30 +17 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −1,9 kWh/100 km
- Vermogen pkVolvo EX30 +122 pk
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX30 −2,9 s
- Topsnelheid km/hVolvo EX30 +30 km/h
- DC-laden kWVolvo EX30 +75 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgRenault 4 E-Tech −246 kg
- Bagageruimte lRenault 4 E-Tech +102 l
Technische gegevens: Renault 4 E-Tech vs Volvo EX30
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Volvo EX30 P5 Long Range | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 409 km | 475 km | Volvo +66 km |
| Accu | 52 kWh | 69 kWh | Volvo +17 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,1 kWh/100 km | 17 kWh/100 km | Renault −1,9 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 175 kW | Volvo +75 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 30 min 15–80% | 27 min 10–80% | 3 min |
| Actieradius per laadminuut | 8,9 km/min | 12,3 km/min | Volvo +3,4 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 150 pk | 272 pk | Volvo +122 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 8,2 s | 5,3 s | Volvo −2,9 s |
| Topsnelheid | 150 km/h | 180 km/h | Volvo +30 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1529 kg | 1775 kg | Renault −246 kg |
| Bagageruimte | 420 l | 318 l | Renault +102 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Renault |
| Lengte | 4140 mm | 4233 mm | Volvo +93 mm |
| Breedte | 1810 mm | 1837 mm | Volvo +27 mm |
| Hoogte | 1570 mm | 1549 mm | Renault +21 mm |
| Wielbasis | 2620 mm | 2650 mm | Volvo +30 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Renault 4 E-Tech
Volvo EX30
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Renault 4 E-Tech
Volvo EX30
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Renault 4 E-Tech of Volvo EX30?
De Volvo EX30 gaat verder: 475 km WLTP tegenover de 409 km van de Renault 4 E-Tech. Dat is een verschil van 66 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Renault 4 E-Tech en de Volvo EX30?
De Renault 4 E-Tech heeft FWD en 150 pk. De Volvo EX30 heeft RWD en 272 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Renault 4 E-Tech — zijn accu van 52 kWh werkt dan als stroombron. De Volvo EX30 biedt dit met 69 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Renault 4 E-Tech of Volvo EX30?
De Volvo EX30 is sterker: 272 pk tegenover de 150 pk van de Renault 4 E-Tech. Het verschil is 122 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.