Fiat 600e vs Renault 4 E-Tech
Grootste verschillen: Bagageruimte — Fiat 600e 360 l, Renault 4 E-Tech 420 l · 0–100 km/h — Fiat 600e 9 s, Renault 4 E-Tech 8,2 s · Vermogen — Fiat 600e 156 pk, Renault 4 E-Tech 150 pk.
Fiat 600e
De Fiat 600e is een elektrische crossover in het segment B, met een bereik tot 407 km en voorwielaandrijving (FWD).
Renault 4 E-Tech
De Renault 4 E-Tech is een elektrische SUV in segment B en biedt twee aandrijfvarianten met verschillende batterijcapaciteiten en vermogens.
Profiel tegenover de markt: Fiat 600e vs Renault 4 E-Tech
Fiat 600eLa Prima
Renault 4 E-TechComfort Range 150
Fiat 600e of Renault 4 E-Tech — wie wint waar
Renault 4 E-Tech leidt 4 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmRenault 4 E-Tech +2 km
- Accu kWhFiat 600e +2 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmRenault 4 E-Tech −0,4 kWh/100 km
- Vermogen pkFiat 600e +6 pk
- 0–100 km/h ↓ sRenault 4 E-Tech −0,8 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWGeen verschil
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgFiat 600e −9 kg
- Bagageruimte lRenault 4 E-Tech +60 l
Technische gegevens: Fiat 600e vs Renault 4 E-Tech
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Fiat 600e La Prima | Renault 4 E-Tech Comfort Range 150 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 407 km | 409 km | Renault +2 km |
| Accu | 54 kWh | 52 kWh | Fiat +2 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,5 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Renault −0,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 100 kW | Geen verschil |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 30 min 0–80% | 30 min 15–80% | Geen verschil |
| Actieradius per laadminuut | 10,9 km/min | 8,9 km/min | Fiat +2 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 156 pk | 150 pk | Fiat +6 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 9 s | 8,2 s | Renault −0,8 s |
| Topsnelheid | 150 km/h | 150 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1520 kg | 1529 kg | Fiat −9 kg |
| Bagageruimte | 360 l | 420 l | Renault +60 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Renault |
| Lengte | 4178 mm | 4140 mm | Fiat +38 mm |
| Breedte | 1781 mm | 1810 mm | Renault +29 mm |
| Hoogte | 1525 mm | 1570 mm | Renault +45 mm |
| Wielbasis | 2562 mm | 2620 mm | Renault +58 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Fiat 600e
Renault 4 E-Tech
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Fiat 600e
Renault 4 E-Tech
Andere vergelijkingen in deze klasse: Crossover / SUV, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de Fiat 600e een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Renault 4 E-Tech?
De Fiat 600e heeft 54 kWh en legt 407 km af, terwijl de Renault 4 E-Tech met zijn accu van 52 kWh 409 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 15,5 tegenover 15,1 kWh/100 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Renault 4 E-Tech — zijn accu van 52 kWh werkt dan als stroombron. De Fiat 600e biedt dit met 54 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Renault 4 E-Tech biedt meer: 420 l tegenover 360 l in de Fiat 600e. Het verschil is 60 l.
Welke laadt sneller?
De Fiat 600e accepteert tot 100 kW DC, de Renault 4 E-Tech tot 100 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.