Polestar 3 vs Xpeng G9L
Polestar 3 leidt 6 tegen 4
Grootste verschillen: Bagageruimte — Polestar 3 484 l, Xpeng G9L 935 l · Laadtijd 10–80% — Polestar 3 22 min, Xpeng G9L 12 min · DC-laden — Polestar 3 350 kW, Xpeng G9L 540 kW.
Polestar 3
De Polestar 3 is een grote SUV uit het E-segment in drie varianten: WLTP-actieradius van 601 tot 647 km, vermogen van 333 tot 680 pk.
Xpeng G9L
De Xpeng G9L is een SUV met zeven zitplaatsen uit segment E: accu van 110 kWh, WLTP-actieradius tot 591 km en DC-laden met 540 kW.
Profiel tegenover de markt: Polestar 3 vs Xpeng G9L
Polestar 3Dual Motor
Xpeng G9LRWD Long Range
Polestar 3 of Xpeng G9L — wie wint waar
Polestar 3 leidt 6 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmPolestar 3 +56 km
- Accu kWhXpeng G9L +4 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmPolestar 3 −2,1 kWh/100 km
- Vermogen pkPolestar 3 +177 pk
- 0–100 km/h ↓ sPolestar 3 −2,3 s
- Topsnelheid km/hPolestar 3 +30 km/h
- DC-laden kWXpeng G9L +190 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minXpeng G9L −10 min
- Gewicht ↓ kgPolestar 3 −210 kg
- Bagageruimte lXpeng G9L +451 l
Technische gegevens: Polestar 3 vs Xpeng G9L
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Polestar 3 Dual Motor | Xpeng G9L RWD Long Range | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 647 km | 591 km | Polestar +56 km |
| Accu | 106 kWh | 110 kWh | Xpeng +4 kWh |
| Verbruik ↓ | 19 kWh/100 km | 21,1 kWh/100 km | Polestar −2,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 350 kW | 540 kW | Xpeng +190 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 22 min | 12 min | Xpeng −10 min |
| Actieradius per laadminuut | 20,6 km/min | 34,5 km/min | Xpeng +13,9 km/min |
| Spanning | 800 V | 800 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 544 pk | 367 pk | Polestar +177 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,7 s | 7 s | Polestar −2,3 s |
| Topsnelheid | 230 km/h | 200 km/h | Polestar +30 km/h |
| Aandrijving | AWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2490 kg | 2700 kg | Polestar −210 kg |
| Bagageruimte | 484 l | 935 l | Xpeng +451 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Xpeng |
| Lengte | 4900 mm | 5120 mm | Xpeng +220 mm |
| Breedte | — | 1999 mm | — |
| Hoogte | 1622 mm | 1788 mm | Xpeng +166 mm |
| Wielbasis | 2985 mm | 3100 mm | Xpeng +115 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Polestar 3
Xpeng G9L
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Polestar 3
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Polestar 3 of Xpeng G9L?
De Polestar 3 gaat verder: 647 km WLTP tegenover de 591 km van de Xpeng G9L. Dat is een verschil van 56 km.
Waarom heeft de Xpeng G9L een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Polestar 3?
De Xpeng G9L heeft 110 kWh en legt 591 km af, terwijl de Polestar 3 met zijn accu van 106 kWh 647 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 21,1 tegenover 19 kWh/100 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Polestar 3 en de Xpeng G9L?
De Polestar 3 heeft AWD en 544 pk. De Xpeng G9L heeft RWD en 367 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Xpeng G9L — zijn accu van 110 kWh werkt dan als stroombron. De Polestar 3 biedt dit met 106 kWh niet aan.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.