GAC Aion V vs Tesla Model Y
Grootste verschillen: Vermogen — GAC Aion V 204 pk, Tesla Model Y 514 pk · Bagageruimte — GAC Aion V 442 l, Tesla Model Y 822 l · 0–100 km/h — GAC Aion V 8 s, Tesla Model Y 4,8 s.
GAC Aion V
Een elektrische SUV in het segment D, met een actieradius van 510 km volgens de WLTP-cyclus en een vermogen van 204 pk.
Tesla Model Y
De Tesla Model Y is een elektrische SUV in segment D en biedt drie aandrijfvarianten met verschillende actieradiussen en acceleratieprestaties.
Profiel tegenover de markt: GAC Aion V vs Tesla Model Y
GAC Aion V77 kWh
Tesla Model YPremium AWD
GAC Aion V of Tesla Model Y — wie wint waar
Tesla Model Y leidt 8 tegen 1
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmTesla Model Y +112 km
- Accu kWhTesla Model Y +3,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmTesla Model Y −1,1 kWh/100 km
- Vermogen pkTesla Model Y +310 pk
- 0–100 km/h ↓ sTesla Model Y −3,2 s
- Topsnelheid km/hTesla Model Y +21 km/h
- DC-laden kWTesla Model Y +70 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen gegevens
- Gewicht ↓ kgGAC Aion V −187 kg
- Bagageruimte lTesla Model Y +380 l
Technische gegevens: GAC Aion V vs Tesla Model Y
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | GAC Aion V 77 kWh | Tesla Model Y Premium AWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 510 km | 622 km | Tesla +112 km |
| Accu | 75,3 kWh | 79 kWh | Tesla +3,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 16,7 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Tesla −1,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 180 kW | 250 kW | Tesla +70 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 24 min | — | — |
| Actieradius per laadminuut | 14,9 km/min | — | — |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 514 pk | Tesla +310 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 4,8 s | Tesla −3,2 s |
| Topsnelheid | 180 km/h | 201 km/h | Tesla +21 km/h |
| Aandrijving | FWD | AWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1810 kg | 1997 kg | GAC −187 kg |
| Bagageruimte | 442 l | 822 l | Tesla +380 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen GAC |
| Lengte | 4605 mm | 4790 mm | Tesla +185 mm |
| Breedte | 1876 mm | 1920 mm | Tesla +44 mm |
| Hoogte | 1699 mm | 1624 mm | GAC +75 mm |
| Wielbasis | 2775 mm | 2890 mm | Tesla +115 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
GAC Aion V
Tesla Model Y
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
GAC Aion V
Tesla Model Y
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — GAC Aion V of Tesla Model Y?
De Tesla Model Y gaat verder: 622 km WLTP tegenover de 510 km van de GAC Aion V. Dat is een verschil van 112 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de GAC Aion V en de Tesla Model Y?
De GAC Aion V heeft FWD en 204 pk. De Tesla Model Y heeft AWD en 514 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de GAC Aion V — zijn accu van 75,3 kWh werkt dan als stroombron. De Tesla Model Y biedt dit met 79 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — GAC Aion V of Tesla Model Y?
De Tesla Model Y is sterker: 514 pk tegenover de 204 pk van de GAC Aion V. Het verschil is 310 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.