GAC Aion UT vs MG 4
Grootste verschillen: DC-laden — GAC Aion UT 87 kW, MG 4 144 kW · WLTP-actieradius — GAC Aion UT 430 km, MG 4 545 km · Laadtijd 10–80% — GAC Aion UT 32 min, MG 4 40 min.
GAC Aion UT
De GAC Aion UT is een elektrische hatchback in het C-segment met een bereik van 430 km volgens de WLTP-cyclus en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 7,3 seconden.
MG 4
De MG 4 is een elektrische hatchback in het C-segment die drie verschillende aandrijfconfiguraties biedt, van het high-performance AWD-model tot varianten met een groter bereik.
Profiel tegenover de markt: GAC Aion UT vs MG 4
GAC Aion UT60 kWh
MG 477 kWh Premium
GAC Aion UT of MG 4 — wie wint waar
MG 4 leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmMG 4 +115 km
- Accu kWhMG 4 +14,4 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmMG 4 −0,3 kWh/100 km
- Vermogen pkMG 4 +41 pk
- 0–100 km/h ↓ sMG 4 −1,1 s
- Topsnelheid km/hMG 4 +20 km/h
- DC-laden kWMG 4 +57 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGAC Aion UT −8 min
- Gewicht ↓ kgGAC Aion UT −110 kg
- Bagageruimte lGAC Aion UT +52 l
Technische gegevens: GAC Aion UT vs MG 4
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | GAC Aion UT 60 kWh | MG 4 77 kWh Premium | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 430 km | 545 km | MG +115 km |
| Accu | 60 kWh | 74,4 kWh | MG +14,4 kWh |
| Verbruik ↓ | 16,4 kWh/100 km | 16,1 kWh/100 km | MG −0,3 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 87 kW | 144 kW | MG +57 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 32 min | 40 min | GAC −8 min |
| Actieradius per laadminuut | 9,4 km/min | 9,5 km/min | MG +0,1 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 204 pk | 245 pk | MG +41 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7,3 s | 6,2 s | MG −1,1 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 180 km/h | MG +20 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1645 kg | 1755 kg | GAC −110 kg |
| Bagageruimte | 440 l | 388 l | GAC +52 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4270 mm | 4287 mm | MG +17 mm |
| Breedte | 1850 mm | 1836 mm | GAC +14 mm |
| Hoogte | 1575 mm | 1516 mm | GAC +59 mm |
| Wielbasis | 2750 mm | 2705 mm | GAC +45 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
GAC Aion UT
MG 4
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — GAC Aion UT of MG 4?
De MG 4 gaat verder: 545 km WLTP tegenover de 430 km van de GAC Aion UT. Dat is een verschil van 115 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de GAC Aion UT en de MG 4?
De GAC Aion UT heeft FWD en 204 pk. De MG 4 heeft RWD en 245 pk.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De GAC Aion UT biedt meer: 440 l tegenover 388 l in de MG 4. Het verschil is 52 l.
Welke laadt sneller?
De GAC Aion UT accepteert tot 87 kW DC, de MG 4 tot 144 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 32 en 40 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.