Ford Puma Gen-E vs Suzuki e Vitara
Grootste verschillen: Laadtijd 10–80% — Ford Puma Gen-E 26 min, Suzuki e Vitara 45 min · Bagageruimte — Ford Puma Gen-E 523 l, Suzuki e Vitara 306 l · DC-laden — Ford Puma Gen-E 100 kW, Suzuki e Vitara 70 kW.
Ford Puma Gen-E
De Ford Puma Gen-E is een elektrische crossover in het segment B, met een bereik van 419 km en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 8 seconden.
Suzuki e Vitara
Een elektrische SUV in het segment B, die verkrijgbaar is met drie verschillende aandrijfconfiguraties en batterijcapaciteiten.
Profiel tegenover de markt: Ford Puma Gen-E vs Suzuki e Vitara
Ford Puma Gen-EElectric
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Ford Puma Gen-E of Suzuki e Vitara — wie wint waar
Ford Puma Gen-E leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmSuzuki e Vitara +7 km
- Accu kWhSuzuki e Vitara +14,2 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmFord Puma Gen-E −2,1 kWh/100 km
- Vermogen pkSuzuki e Vitara +6 pk
- 0–100 km/h ↓ sFord Puma Gen-E −0,7 s
- Topsnelheid km/hFord Puma Gen-E +10 km/h
- DC-laden kWFord Puma Gen-E +30 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minFord Puma Gen-E −19 min
- Gewicht ↓ kgFord Puma Gen-E −347 kg
- Bagageruimte lFord Puma Gen-E +217 l
Technische gegevens: Ford Puma Gen-E vs Suzuki e Vitara
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Ford Puma Gen-E Electric | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 419 km | 426 km | Suzuki +7 km |
| Accu | 46,8 kWh | 61 kWh | Suzuki +14,2 kWh |
| Verbruik ↓ | 13 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Ford −2,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 70 kW | Ford +30 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 26 min | 45 min | Ford −19 min |
| Actieradius per laadminuut | 11,3 km/min | 6,6 km/min | Ford +4,7 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 168 pk | 174 pk | Suzuki +6 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 8 s | 8,7 s | Ford −0,7 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 150 km/h | Ford +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1488 kg | 1835 kg | Ford −347 kg |
| Bagageruimte | 523 l | 306 l | Ford +217 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Suzuki |
| Lengte | 4214 mm | 4275 mm | Suzuki +61 mm |
| Breedte | 1805 mm | 1800 mm | Ford +5 mm |
| Hoogte | 1555 mm | 1635 mm | Suzuki +80 mm |
| Wielbasis | 2588 mm | 2700 mm | Suzuki +112 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Ford Puma Gen-E
Suzuki e Vitara
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Ford Puma Gen-E
Suzuki e Vitara
Andere vergelijkingen in deze klasse: Crossover / SUV, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Suzuki e Vitara — zijn accu van 61 kWh werkt dan als stroombron. De Ford Puma Gen-E biedt dit met 46,8 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Ford Puma Gen-E biedt meer: 523 l tegenover 306 l in de Suzuki e Vitara. Het verschil is 217 l.
Welke laadt sneller?
De Ford Puma Gen-E accepteert tot 100 kW DC, de Suzuki e Vitara tot 70 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 26 en 45 min.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Ford Puma Gen-E verbruikt minder elektriciteit: 13 kWh/100 km tegenover 15,1 kWh/100 km in de Suzuki e Vitara. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 315 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.