Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Grootste verschillen: DC-laden — Suzuki e Vitara 70 kW, Toyota Urban Cruiser 67 kW.
Suzuki e Vitara
Een elektrische SUV in het segment B, die verkrijgbaar is met drie verschillende aandrijfconfiguraties en batterijcapaciteiten.
Toyota Urban Cruiser
De Toyota Urban Cruiser is een elektrische SUV in het segment B, die verkrijgbaar is met drie verschillende aandrijfconfiguraties en batterijcapaciteiten.
Profiel tegenover de markt: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Suzuki e Vitara61 kWh 2WD
Toyota Urban Cruiser61 FWD
Suzuki e Vitara of Toyota Urban Cruiser — wie wint waar
Suzuki e Vitara leidt 2 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmGeen verschil
- Accu kWhGeen verschil
- Verbruik ↓ kWh/100 kmGeen verschil
- Vermogen pkGeen verschil
- 0–100 km/h ↓ sGeen verschil
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWSuzuki e Vitara +3 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen verschil
- Gewicht ↓ kgSuzuki e Vitara −4 kg
- Bagageruimte lToyota Urban Cruiser +4 l
Technische gegevens: Suzuki e Vitara vs Toyota Urban Cruiser
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Suzuki e Vitara 61 kWh 2WD | Toyota Urban Cruiser 61 FWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 426 km | 426 km | Geen verschil |
| Accu | 61 kWh | 61 kWh | Geen verschil |
| Verbruik ↓ | 15,1 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | Geen verschil |
| Laden | |||
| DC-laden | 70 kW | 67 kW | Suzuki +3 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 45 min | 45 min | Geen verschil |
| Actieradius per laadminuut | 6,6 km/min | 6,6 km/min | Geen verschil |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 174 pk | 174 pk | Geen verschil |
| 0–100 km/h ↓ | 8,7 s | 8,7 s | Geen verschil |
| Topsnelheid | 150 km/h | 150 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1835 kg | 1839 kg | Suzuki −4 kg |
| Bagageruimte | 306 l | 310 l | Toyota +4 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Suzuki |
| Lengte | 4275 mm | 4285 mm | Toyota +10 mm |
| Breedte | 1800 mm | 1800 mm | Geen verschil |
| Hoogte | 1635 mm | 1635 mm | Geen verschil |
| Wielbasis | 2700 mm | 2700 mm | Geen verschil |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Suzuki e Vitara
Toyota Urban Cruiser
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Suzuki e Vitara — zijn accu van 61 kWh werkt dan als stroombron. De Toyota Urban Cruiser biedt dit met 61 kWh niet aan.
Welke laadt sneller?
De Suzuki e Vitara accepteert tot 70 kW DC, de Toyota Urban Cruiser tot 67 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 45 en 45 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.