Ford Explorer vs Smart #5
Grootste verschillen: DC-laden — Ford Explorer 135 kW, Smart #5 400 kW · AC-laden — Ford Explorer 11 kW, Smart #5 22 kW · Laadtijd 10–80% — Ford Explorer 28 min, Smart #5 18 min.
Ford Explorer
De Ford Explorer is een SUV in het segment D en biedt drie varianten met elektrische aandrijving, waarvan de "Extended Range" een bereik van meer dan 560 km biedt.
Smart #5
De Smart #5 is een SUV in het D-segment die vier aandrijfvarianten biedt met vermogen variërend van 340 pk tot 646 pk.
Profiel tegenover de markt: Ford Explorer vs Smart #5
Ford ExplorerExtended Range RWD
Smart #5Pro+
Ford Explorer of Smart #5 — wie wint waar
Smart #5 leidt 7 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmFord Explorer +12 km
- Accu kWhSmart #5 +17 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmFord Explorer −3,9 kWh/100 km
- Vermogen pkSmart #5 +77 pk
- 0–100 km/h ↓ sFord Explorer −0,1 s
- Topsnelheid km/hSmart #5 +20 km/h
- DC-laden kWSmart #5 +265 kW
- AC-laden kWSmart #5 +11 kW
- Laadtijd ↓ minSmart #5 −10 min
- Gewicht ↓ kgFord Explorer −245 kg
- Bagageruimte lSmart #5 +160 l
Technische gegevens: Ford Explorer vs Smart #5
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Ford Explorer Extended Range RWD | Smart #5 Pro+ | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 602 km | 590 km | Ford +12 km |
| Accu | 77 kWh | 94 kWh | Smart +17 kWh |
| Verbruik ↓ | 14,5 kWh/100 km | 18,4 kWh/100 km | Ford −3,9 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 135 kW | 400 kW | Smart +265 kW |
| AC-laden | 11 kW | 22 kW | Smart +11 kW |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 28 min | 18 min | Smart −10 min |
| Actieradius per laadminuut | 15,1 km/min | 22,9 km/min | Smart +7,8 km/min |
| Spanning | 400 V | 800 V | Smart +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 286 pk | 363 pk | Smart +77 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,4 s | 6,5 s | Ford −0,1 s |
| Topsnelheid | 180 km/h | 200 km/h | Smart +20 km/h |
| Aandrijving | RWD | RWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2015 kg | 2260 kg | Ford −245 kg |
| Bagageruimte | 470 l | 630 l | Smart +160 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Smart |
| Lengte | 4468 mm | 4695 mm | Smart +227 mm |
| Breedte | 1872 mm | 1920 mm | Smart +48 mm |
| Hoogte | 1630 mm | 1705 mm | Smart +75 mm |
| Wielbasis | 2767 mm | 2900 mm | Smart +133 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Ford Explorer
Smart #5
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Ford Explorer
Smart #5
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Waarom heeft de Smart #5 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Ford Explorer?
De Smart #5 heeft 94 kWh en legt 590 km af, terwijl de Ford Explorer met zijn accu van 77 kWh 602 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 18,4 tegenover 14,5 kWh/100 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Smart #5 — zijn accu van 94 kWh werkt dan als stroombron. De Ford Explorer biedt dit met 77 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Smart #5 biedt meer: 630 l tegenover 470 l in de Ford Explorer. Het verschil is 160 l.
Welke laadt sneller?
De Ford Explorer accepteert tot 135 kW DC, de Smart #5 tot 400 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 28 en 18 min.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.