Cupra Born vs GAC Aion UT
Grootste verschillen: DC-laden — Cupra Born 185 kW, GAC Aion UT 87 kW · Vermogen — Cupra Born 326 pk, GAC Aion UT 204 pk · WLTP-actieradius — Cupra Born 570 km, GAC Aion UT 430 km.
Cupra Born
De Cupra Born is een hatchback (segment C) met achterwielaandrijving (RWD), en biedt verschillende varianten met batterijen van verschillende capaciteiten en vermogens.
GAC Aion UT
De GAC Aion UT is een elektrische hatchback in het C-segment met een bereik van 430 km volgens de WLTP-cyclus en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 7,3 seconden.
Profiel tegenover de markt: Cupra Born vs GAC Aion UT
Cupra BornVZ 79 kWh
GAC Aion UT60 kWh
Cupra Born of GAC Aion UT — wie wint waar
Cupra Born leidt 7 tegen 3
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmCupra Born +140 km
- Accu kWhCupra Born +19 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmGAC Aion UT −0,1 kWh/100 km
- Vermogen pkCupra Born +122 pk
- 0–100 km/h ↓ sCupra Born −1,7 s
- Topsnelheid km/hCupra Born +40 km/h
- DC-laden kWCupra Born +98 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minCupra Born −6 min
- Gewicht ↓ kgGAC Aion UT −387 kg
- Bagageruimte lGAC Aion UT +55 l
Technische gegevens: Cupra Born vs GAC Aion UT
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Cupra Born VZ 79 kWh | GAC Aion UT 60 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 570 km | 430 km | Cupra +140 km |
| Accu | 79 kWh | 60 kWh | Cupra +19 kWh |
| Verbruik ↓ | 16,5 kWh/100 km | 16,4 kWh/100 km | GAC −0,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 185 kW | 87 kW | Cupra +98 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 26 min | 32 min | Cupra −6 min |
| Actieradius per laadminuut | 15,3 km/min | 9,4 km/min | Cupra +5,9 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 326 pk | 204 pk | Cupra +122 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 5,6 s | 7,3 s | Cupra −1,7 s |
| Topsnelheid | 200 km/h | 160 km/h | Cupra +40 km/h |
| Aandrijving | RWD | FWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2032 kg | 1645 kg | GAC −387 kg |
| Bagageruimte | 385 l | 440 l | GAC +55 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen GAC |
| Lengte | 4322 mm | 4270 mm | Cupra +52 mm |
| Breedte | 1809 mm | 1850 mm | GAC +41 mm |
| Hoogte | 1530 mm | 1575 mm | GAC +45 mm |
| Wielbasis | 2767 mm | 2750 mm | Cupra +17 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Cupra Born
GAC Aion UT
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Cupra Born
GAC Aion UT
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Cupra Born of GAC Aion UT?
De Cupra Born gaat verder: 570 km WLTP tegenover de 430 km van de GAC Aion UT. Dat is een verschil van 140 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Cupra Born en de GAC Aion UT?
De Cupra Born heeft RWD en 326 pk. De GAC Aion UT heeft FWD en 204 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de GAC Aion UT — zijn accu van 60 kWh werkt dan als stroombron. De Cupra Born biedt dit met 79 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Cupra Born of GAC Aion UT?
De Cupra Born is sterker: 326 pk tegenover de 204 pk van de GAC Aion UT. Het verschil is 122 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.