Citroën ë-C3 Aircross vs DS 3 E-Tense
Grootste verschillen: Vermogen — Citroën ë-C3 Aircross 113 pk, DS 3 E-Tense 156 pk · Bagageruimte — Citroën ë-C3 Aircross 460 l, DS 3 E-Tense 350 l · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, DS 3 E-Tense 9 s.
Citroën ë-C3 Aircross
De Citroën ë-C3 Aircross is een elektrische SUV in het segment B en biedt twee batterijvarianten met verschillende actieradiussen volgens de WLTP-norm.
DS 3 E-Tense
Een elektrische crossover uit het segment B, met voorwielaandrijving (FWD) en een bereik tot 402 km volgens de WLTP-cyclus.
Profiel tegenover de markt: Citroën ë-C3 Aircross vs DS 3 E-Tense
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range- DS 3 E-TenseE-Tense 156
Citroën ë-C3 Aircross of DS 3 E-Tense — wie wint waar
DS 3 E-Tense leidt 5 tegen 2
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmDS 3 E-Tense +1 km
- Accu kWhGeen verschil
- Verbruik ↓ kWh/100 kmDS 3 E-Tense −0,2 kWh/100 km
- Vermogen pkDS 3 E-Tense +43 pk
- 0–100 km/h ↓ sDS 3 E-Tense −2 s
- Topsnelheid km/hDS 3 E-Tense +18 km/h
- DC-laden kWGeen verschil
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgCitroën ë-C3 Aircross −59 kg
- Bagageruimte lCitroën ë-C3 Aircross +110 l
Technische gegevens: Citroën ë-C3 Aircross vs DS 3 E-Tense
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | DS 3 E-Tense E-Tense 156 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 401 km | 402 km | DS +1 km |
| Accu | 54 kWh | 54 kWh | Geen verschil |
| Verbruik ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | DS −0,2 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 100 kW | Geen verschil |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 26 min 20–80% | 25 min 0–80% | 1 min |
| Actieradius per laadminuut | 9,3 km/min | 12,9 km/min | DS +3,6 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 113 pk | 156 pk | DS +43 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 9 s | DS −2 s |
| Topsnelheid | 132 km/h | 150 km/h | DS +18 km/h |
| Aandrijving | FWD | FWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1531 kg | 1590 kg | Citroën −59 kg |
| Bagageruimte | 460 l | 350 l | Citroën +110 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen Citroën |
| Lengte | 4395 mm | 4118 mm | Citroën +277 mm |
| Breedte | 1795 mm | 1791 mm | Citroën +4 mm |
| Hoogte | 1660 mm | 1534 mm | Citroën +126 mm |
| Wielbasis | 2671 mm | 2558 mm | Citroën +113 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Citroën ë-C3 Aircross
DS 3 E-Tense
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Citroën ë-C3 Aircross
DS 3 E-Tense
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV / Crossover, segment B
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Citroën ë-C3 Aircross — zijn accu van 54 kWh werkt dan als stroombron. De DS 3 E-Tense biedt dit met 54 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Citroën ë-C3 Aircross of DS 3 E-Tense?
De DS 3 E-Tense is sterker: 156 pk tegenover de 113 pk van de Citroën ë-C3 Aircross. Het verschil is 43 pk.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De Citroën ë-C3 Aircross biedt meer: 460 l tegenover 350 l in de DS 3 E-Tense. Het verschil is 110 l.
Welke laadt sneller?
De Citroën ë-C3 Aircross accepteert tot 100 kW DC, de DS 3 E-Tense tot 100 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.