BMW iX5 vs Mercedes EQE SUV
BMW iX5 leidt 8 tegen 2
Grootste verschillen: DC-laden — BMW iX5 460 kW, Mercedes EQE SUV 170 kW · AC-laden — BMW iX5 22 kW, Mercedes EQE SUV 11 kW · Accu — BMW iX5 141 kWh, Mercedes EQE SUV 96 kWh.
BMW iX5
De BMW iX5 is een elektrische SUV in het E-segment met vierwielaandrijving (AWD): hij levert 578 pk, heeft een bereik tot 845 km volgens de WLTP-norm en ondersteunt DC-snelladen tot 460 kW.
Mercedes EQE SUV
De Mercedes EQE SUV is een elektrische SUV in het segment E, en biedt drie verschillende aandrijfconfiguraties en batterijcapaciteiten.
Profiel tegenover de markt: BMW iX5 vs Mercedes EQE SUV
BMW iX560 xDrive
Mercedes EQE SUVEQE 500 4MATIC
BMW iX5 of Mercedes EQE SUV — wie wint waar
BMW iX5 leidt 8 tegen 2
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX5 +248 km
- Accu kWhBMW iX5 +45 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmMercedes EQE SUV −0,8 kWh/100 km
- Vermogen pkBMW iX5 +129 pk
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX5 −0,1 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWBMW iX5 +290 kW
- AC-laden kWBMW iX5 +11 kW
- Laadtijd ↓ minBMW iX5 −9 min
- Gewicht ↓ kgMercedes EQE SUV −210 kg
- Bagageruimte lBMW iX5 +135 l
Technische gegevens: BMW iX5 vs Mercedes EQE SUV
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX5 60 xDrive | Mercedes EQE SUV EQE 500 4MATIC | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 845 km | 597 km | BMW +248 km |
| Accu | 141 kWh | 96 kWh | BMW +45 kWh |
| Verbruik ↓ | 20,1 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Mercedes −0,8 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 460 kW | 170 kW | BMW +290 kW |
| AC-laden | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 23 min | 32 min | BMW −9 min |
| Actieradius per laadminuut | 25,7 km/min | 13,1 km/min | BMW +12,6 km/min |
| Spanning | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 578 pk | 449 pk | BMW +129 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,7 s | BMW −0,1 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 210 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2825 kg | 2615 kg | Mercedes −210 kg |
| Bagageruimte | 655 l | 520 l | BMW +135 l |
| Lengte | 4994 mm | 4863 mm | BMW +131 mm |
| Breedte | 2000 mm | 1940 mm | BMW +60 mm |
| Hoogte | 1748 mm | 1707 mm | BMW +41 mm |
| Wielbasis | 3035 mm | 3030 mm | BMW +5 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX5
Mercedes EQE SUV
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BMW iX5
Mercedes EQE SUV
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX5 of Mercedes EQE SUV?
De BMW iX5 gaat verder: 845 km WLTP tegenover de 597 km van de Mercedes EQE SUV. Dat is een verschil van 248 km.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De BMW iX5 biedt meer: 655 l tegenover 520 l in de Mercedes EQE SUV. Het verschil is 135 l.
Welke laadt sneller?
De BMW iX5 accepteert tot 460 kW DC, de Mercedes EQE SUV tot 170 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 23 en 32 min.
Welke is goedkoper in gebruik?
De Mercedes EQE SUV verbruikt minder elektriciteit: 19,3 kWh/100 km tegenover 20,1 kWh/100 km in de BMW iX5. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 120 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.