BMW iX vs Cadillac Vistiq
Grootste verschillen: Bagageruimte — BMW iX 500 l, Cadillac Vistiq 297 l · WLTP-actieradius — BMW iX 701 km, Cadillac Vistiq 460 km · 0–100 km/h — BMW iX 4,6 s, Cadillac Vistiq 3,9 s.
BMW iX
Een elektrische SUV in het E-segment, met vierwielaandrijving en een WLTP-bereik tot 701 km.
Cadillac Vistiq
De Cadillac Vistiq is een elektrische SUV in het E-segment met vierwielaandrijving (AWD), die een bereik van 460 km biedt volgens de WLTP-cyclus en een acceleratie van 0 tot 100 km/u in 3,9 seconden.
Profiel tegenover de markt: BMW iX vs Cadillac Vistiq
BMW iXxDrive60
Cadillac VistiqAWD
BMW iX of Cadillac Vistiq — wie wint waar
BMW iX leidt 5 tegen 4
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX +241 km
- Accu kWhBMW iX +7,1 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmCadillac Vistiq −0,1 kWh/100 km
- Vermogen pkCadillac Vistiq +80 pk
- 0–100 km/h ↓ sCadillac Vistiq −0,7 s
- Topsnelheid km/hCadillac Vistiq +10 km/h
- DC-laden kWBMW iX +5 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen gegevens
- Gewicht ↓ kgBMW iX −394 kg
- Bagageruimte lBMW iX +203 l
Technische gegevens: BMW iX vs Cadillac Vistiq
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX xDrive60 | Cadillac Vistiq AWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 701 km | 460 km | BMW +241 km |
| Accu | 109,1 kWh | 102 kWh | BMW +7,1 kWh |
| Verbruik ↓ | 21,9 kWh/100 km | 21,8 kWh/100 km | Cadillac −0,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 195 kW | 190 kW | BMW +5 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 35 min | — | — |
| Actieradius per laadminuut | 14 km/min | — | — |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 544 pk | 624 pk | Cadillac +80 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 3,9 s | Cadillac −0,7 s |
| Topsnelheid | 200 km/h | 210 km/h | Cadillac +10 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2505 kg | 2899 kg | BMW −394 kg |
| Bagageruimte | 500 l | 297 l | BMW +203 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen Cadillac |
| Lengte | 4965 mm | 5216 mm | Cadillac +251 mm |
| Breedte | 1970 mm | 2026 mm | Cadillac +56 mm |
| Hoogte | 1695 mm | 1787 mm | Cadillac +92 mm |
| Wielbasis | 3000 mm | — | — |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX
Cadillac Vistiq
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Cadillac Vistiq
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment E
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX of Cadillac Vistiq?
De BMW iX gaat verder: 701 km WLTP tegenover de 460 km van de Cadillac Vistiq. Dat is een verschil van 241 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de Cadillac Vistiq — zijn accu van 102 kWh werkt dan als stroombron. De BMW iX biedt dit met 109,1 kWh niet aan.
Welke heeft de grootste kofferbak?
De BMW iX biedt meer: 500 l tegenover 297 l in de Cadillac Vistiq. Het verschil is 203 l.
Welke laadt sneller?
De BMW iX accepteert tot 195 kW DC, de Cadillac Vistiq tot 190 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.