Audi Q6 e-tron vs BMW iX3
Grootste verschillen: Vermogen — Audi Q6 e-tron 306 pk, BMW iX3 469 pk · DC-laden — Audi Q6 e-tron 270 kW, BMW iX3 400 kW · 0–100 km/h — Audi Q6 e-tron 6,6 s, BMW iX3 4,9 s.
Audi Q6 e-tron
De Audi Q6 e-tron is een elektrische SUV in het D-segment, die vier aandrijfvarianten met verschillende vermogen en actieradius biedt.
BMW iX3
De BMW iX3 is een elektrische SUV in segment D en biedt twee aandrijfvarianten met een bereik tot 805 km volgens de WLTP-cyclus.
Profiel tegenover de markt: Audi Q6 e-tron vs BMW iX3
Audi Q6 e-tronperformance
BMW iX350 xDrive
Audi Q6 e-tron of BMW iX3 — wie wint waar
BMW iX3 leidt 6 tegen 2
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX3 +144 km
- Accu kWhBMW iX3 +13,8 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBMW iX3 −0,8 kWh/100 km
- Vermogen pkBMW iX3 +163 pk
- 0–100 km/h ↓ sBMW iX3 −1,7 s
- Topsnelheid km/hGeen verschil
- DC-laden kWBMW iX3 +130 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Laadtijd ↓ minGeen verschil
- Gewicht ↓ kgAudi Q6 e-tron −85 kg
- Bagageruimte lAudi Q6 e-tron +6 l
Technische gegevens: Audi Q6 e-tron vs BMW iX3
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Audi Q6 e-tron performance | BMW iX3 50 xDrive | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 661 km | 805 km | BMW +144 km |
| Accu | 94,9 kWh | 108,7 kWh | BMW +13,8 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,9 kWh/100 km | 15,1 kWh/100 km | BMW −0,8 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 270 kW | 400 kW | BMW +130 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 21 min | 21 min | Geen verschil |
| Actieradius per laadminuut | 22 km/min | 26,8 km/min | BMW +4,8 km/min |
| Spanning | 800 V | 800 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 306 pk | 469 pk | BMW +163 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 6,6 s | 4,9 s | BMW −1,7 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 210 km/h | Geen verschil |
| Aandrijving | RWD | AWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2200 kg | 2285 kg | Audi −85 kg |
| Bagageruimte | 526 l | 520 l | Audi +6 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Nee | Ja | alleen BMW |
| Lengte | 4771 mm | 4782 mm | BMW +11 mm |
| Breedte | 1939 mm | 1895 mm | Audi +44 mm |
| Hoogte | 1648 mm | 1635 mm | Audi +13 mm |
| Wielbasis | 2893 mm | 2897 mm | BMW +4 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Audi Q6 e-tron
BMW iX3
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Audi Q6 e-tron
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Audi Q6 e-tron of BMW iX3?
De BMW iX3 gaat verder: 805 km WLTP tegenover de 661 km van de Audi Q6 e-tron. Dat is een verschil van 144 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Audi Q6 e-tron en de BMW iX3?
De Audi Q6 e-tron heeft RWD en 306 pk. De BMW iX3 heeft AWD en 469 pk.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de BMW iX3 — zijn accu van 108,7 kWh werkt dan als stroombron. De Audi Q6 e-tron biedt dit met 94,9 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — Audi Q6 e-tron of BMW iX3?
De BMW iX3 is sterker: 469 pk tegenover de 306 pk van de Audi Q6 e-tron. Het verschil is 163 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.