BMW iX3 vs Volvo EX60
Grootste verschillen: AC-laden — BMW iX3 11 kW, Volvo EX60 22 kW · Laadtijd 10–80% — BMW iX3 21 min, Volvo EX60 16 min · WLTP-actieradius — BMW iX3 805 km, Volvo EX60 660 km.
BMW iX3
De BMW iX3 is een elektrische SUV in segment D en biedt twee aandrijfvarianten met een bereik tot 805 km volgens de WLTP-cyclus.
Volvo EX60
De Volvo EX60 is een elektrische SUV in segment D en biedt twee aandrijfvarianten met verschillende vermogens en batterijcapaciteiten.
Profiel tegenover de markt: BMW iX3 vs Volvo EX60
BMW iX350 xDrive
Volvo EX60P10 AWD
BMW iX3 of Volvo EX60 — wie wint waar
Volvo EX60 leidt 6 tegen 4
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmBMW iX3 +145 km
- Accu kWhBMW iX3 +13,7 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmBMW iX3 −1,1 kWh/100 km
- Vermogen pkVolvo EX60 +41 pk
- 0–100 km/h ↓ sVolvo EX60 −0,3 s
- Topsnelheid km/hBMW iX3 +30 km/h
- DC-laden kWGeen verschil
- AC-laden kWVolvo EX60 +11 kW
- Laadtijd ↓ minVolvo EX60 −5 min
- Gewicht ↓ kgVolvo EX60 −10 kg
- Bagageruimte lVolvo EX60 +3 l
Technische gegevens: BMW iX3 vs Volvo EX60
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | BMW iX350 xDrive | Volvo EX60P10 AWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 805 km | 660 km | BMW +145 km |
| Accu | 108,7 kWh | 95 kWh | BMW +13,7 kWh |
| Verbruik ↓ | 15,1 kWh/100 km | 16,2 kWh/100 km | BMW −1,1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 400 kW | 400 kW | Geen verschil |
| AC-laden | 11 kW | 22 kW | Volvo +11 kW |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 21 min | 16 min | Volvo −5 min |
| Actieradius per laadminuut | 26,8 km/min | 28,9 km/min | Volvo +2,1 km/min |
| Spanning | 800 V | 800 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 469 pk | 510 pk | Volvo +41 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 4,6 s | Volvo −0,3 s |
| Topsnelheid | 210 km/h | 180 km/h | BMW +30 km/h |
| Aandrijving | AWD | AWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2285 kg | 2275 kg | Volvo −10 kg |
| Bagageruimte | 520 l | 523 l | Volvo +3 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4782 mm | 4803 mm | Volvo +21 mm |
| Breedte | 1895 mm | 1908 mm | Volvo +13 mm |
| Hoogte | 1635 mm | 1635 mm | Geen verschil |
| Wielbasis | 2897 mm | 2970 mm | Volvo +73 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
BMW iX3
Volvo EX60
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
BMW iX3
Volvo EX60
Andere vergelijkingen in deze klasse: SUV, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — BMW iX3 of Volvo EX60?
De BMW iX3 gaat verder: 805 km WLTP tegenover de 660 km van de Volvo EX60. Dat is een verschil van 145 km.
Welke laadt sneller?
De BMW iX3 accepteert tot 400 kW DC, de Volvo EX60 tot 400 kW. Laden van 10 naar 80% duurt respectievelijk 21 en 16 min.
Welke is goedkoper in gebruik?
De BMW iX3 verbruikt minder elektriciteit: 15,1 kWh/100 km tegenover 16,2 kWh/100 km in de Volvo EX60. Over 15000 km per jaar is dat een verschil van 165 kWh — de calculator op deze pagina zet dit om in geld.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.


