Audi A2 e-tron vs Citroën ë-C4
Audi A2 e-tron leidt 8 tegen 1
Grootste verschillen: DC-laden — Audi A2 e-tron 183 kW, Citroën ë-C4 100 kW · WLTP-actieradius — Audi A2 e-tron 646 km, Citroën ë-C4 416 km · Accu — Audi A2 e-tron 79 kWh, Citroën ë-C4 51 kWh.
Audi A2 e-tron
De Audi A2 e-tron is een elektrische hatchback van het segment C, verkrijgbaar in vier verschillende aandrijfconfiguraties met een WLTP-bereik tot 646 kilometer.
Citroën ë-C4
De Citroën ë-C4 is een compacte hatchback met elektrische aandrijving en biedt twee varianten qua vermogen en actieradius.
Profiel tegenover de markt: Audi A2 e-tron vs Citroën ë-C4
Audi A2 e-tron170 kW
Citroën ë-C4Electric 156
Audi A2 e-tron of Citroën ë-C4 — wie wint waar
Audi A2 e-tron leidt 8 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmAudi A2 e-tron +230 km
- Accu kWhAudi A2 e-tron +28 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmAudi A2 e-tron −1 kWh/100 km
- Vermogen pkAudi A2 e-tron +75 pk
- 0–100 km/h ↓ sAudi A2 e-tron −2,1 s
- Topsnelheid km/hAudi A2 e-tron +10 km/h
- DC-laden kWAudi A2 e-tron +83 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgCitroën ë-C4 −339 kg
- Bagageruimte lAudi A2 e-tron +16 l
Technische gegevens: Audi A2 e-tron vs Citroën ë-C4
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Audi A2 e-tron 170 kW | Citroën ë-C4 Electric 156 | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 646 km | 416 km | Audi +230 km |
| Accu | 79 kWh | 51 kWh | Audi +28 kWh |
| Verbruik ↓ | 13,9 kWh/100 km | 14,9 kWh/100 km | Audi −1 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 183 kW | 100 kW | Audi +83 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 29 min 10–80% | 35 min 20–80% | 6 min |
| Actieradius per laadminuut | 15,6 km/min | 7,1 km/min | Audi +8,5 km/min |
| Spanning | — | 400 V | — |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 231 pk | 156 pk | Audi +75 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 7 s | 9,1 s | Audi −2,1 s |
| Topsnelheid | 160 km/h | 150 km/h | Audi +10 km/h |
| Aandrijving | RWD | FWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1910 kg | 1571 kg | Citroën −339 kg |
| Bagageruimte | 396 l | 380 l | Audi +16 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | — | 4360 mm | — |
| Breedte | — | 1800 mm | — |
| Hoogte | — | 1525 mm | — |
| Wielbasis | — | 2670 mm | — |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Audi A2 e-tron
Citroën ë-C4
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Audi A2 e-tron
Citroën ë-C4
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Audi A2 e-tron of Citroën ë-C4?
De Audi A2 e-tron gaat verder: 646 km WLTP tegenover de 416 km van de Citroën ë-C4. Dat is een verschil van 230 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Audi A2 e-tron en de Citroën ë-C4?
De Audi A2 e-tron heeft RWD en 231 pk. De Citroën ë-C4 heeft FWD en 156 pk.
Welke is krachtiger — Audi A2 e-tron of Citroën ë-C4?
De Audi A2 e-tron is sterker: 231 pk tegenover de 156 pk van de Citroën ë-C4. Het verschil is 75 pk.
Welke laadt sneller?
De Audi A2 e-tron accepteert tot 183 kW DC, de Citroën ë-C4 tot 100 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.