Citroën ë-C4 vs Volkswagen ID.3
Grootste verschillen: DC-laden — Citroën ë-C4 100 kW, Volkswagen ID.3 183 kW · Accu — Citroën ë-C4 51 kWh, Volkswagen ID.3 79 kWh · WLTP-actieradius — Citroën ë-C4 416 km, Volkswagen ID.3 630 km.
Citroën ë-C4
De Citroën ë-C4 is een compacte hatchback met elektrische aandrijving en biedt twee varianten qua vermogen en actieradius.
Volkswagen ID.3
De Volkswagen ID.3 is een elektrische hatchback in het C-segment, aangeboden in drie aandrijfconfiguraties met WLTP-bereiken van 417 km tot 630 km.
Profiel tegenover de markt: Citroën ë-C4 vs Volkswagen ID.3
Citroën ë-C4Electric 156
Volkswagen ID.3Neo 79 kWh
Citroën ë-C4 of Volkswagen ID.3 — wie wint waar
Volkswagen ID.3 leidt 8 tegen 1
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmVolkswagen ID.3 +214 km
- Accu kWhVolkswagen ID.3 +28 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmVolkswagen ID.3 −0,6 kWh/100 km
- Vermogen pkVolkswagen ID.3 +75 pk
- 0–100 km/h ↓ sVolkswagen ID.3 −2 s
- Topsnelheid km/hVolkswagen ID.3 +10 km/h
- DC-laden kWVolkswagen ID.3 +83 kW
- AC-laden kWGeen verschil
- Gewicht ↓ kgCitroën ë-C4 −395 kg
- Bagageruimte lVolkswagen ID.3 +5 l
Technische gegevens: Citroën ë-C4 vs Volkswagen ID.3
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | Citroën ë-C4 Electric 156 | Volkswagen ID.3 Neo 79 kWh | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 416 km | 630 km | Volkswagen +214 km |
| Accu | 51 kWh | 79 kWh | Volkswagen +28 kWh |
| Verbruik ↓ | 14,9 kWh/100 km | 14,3 kWh/100 km | Volkswagen −0,6 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 100 kW | 183 kW | Volkswagen +83 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11 kW | Geen verschil |
| Laadtijd ⚠ | 35 min 20–80% | 29 min 10–80% | 6 min |
| Actieradius per laadminuut | 7,1 km/min | 15,2 km/min | Volkswagen +8,1 km/min |
| Spanning | 400 V | 400 V | Geen verschil |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 156 pk | 231 pk | Volkswagen +75 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 9,1 s | 7,1 s | Volkswagen −2 s |
| Topsnelheid | 150 km/h | 160 km/h | Volkswagen +10 km/h |
| Aandrijving | FWD | RWD | ander type |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 1571 kg | 1966 kg | Citroën −395 kg |
| Bagageruimte | 380 l | 385 l | Volkswagen +5 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Ja | — |
| Lengte | 4360 mm | 4265 mm | Citroën +95 mm |
| Breedte | 1800 mm | 1809 mm | Volkswagen +9 mm |
| Hoogte | 1525 mm | 1554 mm | Volkswagen +29 mm |
| Wielbasis | 2670 mm | 2766 mm | Volkswagen +96 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
Citroën ë-C4
Volkswagen ID.3
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Citroën ë-C4
Volkswagen ID.3
Andere vergelijkingen in deze klasse: Hatchback, segment C
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — Citroën ë-C4 of Volkswagen ID.3?
De Volkswagen ID.3 gaat verder: 630 km WLTP tegenover de 416 km van de Citroën ë-C4. Dat is een verschil van 214 km.
Hoe verschillen de aandrijflijnen van de Citroën ë-C4 en de Volkswagen ID.3?
De Citroën ë-C4 heeft FWD en 156 pk. De Volkswagen ID.3 heeft RWD en 231 pk.
Welke is krachtiger — Citroën ë-C4 of Volkswagen ID.3?
De Volkswagen ID.3 is sterker: 231 pk tegenover de 156 pk van de Citroën ë-C4. Het verschil is 75 pk.
Welke laadt sneller?
De Citroën ë-C4 accepteert tot 100 kW DC, de Volkswagen ID.3 tot 183 kW.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.