Mercedes · SedanD
BMW i3
- Lengte
- 4760 mm
- Hoogte
- 1480 mm
- Wielbasis
- 2897 mm
Een elektrische sedan in het segment D met vierwielaandrijving, die een bereik tot 911 km biedt en snelladen (DC) ondersteunt.
De BMW i3 is een sedan uit segment D, waarvan de productie in 2026 begint. Het voertuig is voorzien van een bagageruimte met een inhoud van 420 liter.
Het model wordt aangeboden in twee prestatieversies met vierwielaandrijving (AWD). De 40 xDrive-versie heeft een batterij met een capaciteit van 82,8 kWh, levert een vermogen van 374 pk en heeft een WLTP-bereik van 710 km. De 50 xDrive-versie maakt gebruik van een batterij met een capaciteit van 108,7 kWh, waardoor een WLTP-bereik van 911 km wordt bereikt bij een vermogen van 469 pk.
Beide varianten halen een topsnelheid van 200 km/h. De acceleratietijd van 0 tot 100 km/h is 5,4 seconden voor de 40 xDrive en 4,7 seconden voor de 50 xDrive. Het opladen (DC) in beide versies maakt het mogelijk om de batterij van 10% naar 80% op te laden in 21 minuten, met een laadvermogen van respectievelijk 300 kW en 400 kW.
Hoe de varianten verschillen
Gelijk voor alle varianten
| Aandrijving | AWD |
|---|---|
| AC-laden | 11 kW |
| Laadtijd 10–80% | 21 min |
| Topsnelheid | 200 km/h |
| Bagageruimte | 420 l |
* De fabrikant geeft deze cijfers als voorlopig op — de auto heeft nog geen WLTP-typegoedkeuring.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Hoe ver je komt
- Amsterdamvertrek
- Brussel200 km
- Luxemburg410 km
- Parijs500 km
- Berlijn660 km
- München830 km
WLTP-actieradius 911 kmVariant met de kleinste actieradius 710 km
Verste bestemming binnen bereik: München (830 km).
Actieradius volgens WLTP, dus onder ideale omstandigheden. Reken in de winter op ongeveer 70% van de WLTP-actieradius. Afstanden over de weg volgens OpenStreetMap.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Mercedes · SedanD
Mercedes · SedanD
Tesla · SedanD
MG · SedanDVideorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de BMW i3?
De BMW i3 heeft een WLTP-actieradius tot 710–911 km.
Welke accu heeft de BMW i3?
De accucapaciteit van de BMW i3 is 82,8–108,7 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de BMW i3?
De BMW i3 produceert 374–469 pk.
Hoe snel laadt de BMW i3?
De BMW i3 laadt via DC met een vermogen tot 400 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 21 min.
Welk type auto is de BMW i3?
De BMW i3 is een elektrische Sedan in segment D.
Is de BMW i3 beschikbaar in Nederland?
Ja, de BMW i3 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de BMW i3 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Mercedes CLA, Mercedes C EQ, Tesla Model 3, Hyundai Ioniq 6 N — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: press.bmwgroup.com
- Recensie: auto mobil – das VOX-Automagazin
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Autogefühl
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Autotrader
- Recensie: Motor․es
- Recensie: Electrifying
- Recensie: AutoWeek
- Recensie: Automobile Propre
- Recensie: Caradisiac
