Hyundai · SedanDIoniq 6
680km WLTP · 521–680
374 recensies3 varianten
MG IM5
Beschikbaar in Nederland
489–710 km
WLTP-actieradius73,5–96,5 kWh
Accu153–396 kW
DC-ladenBeoordeel deze autoVoeg je meting toe
De MG IM5 is een sedan uit segment D en biedt drie aandrijfvarianten met vermogens van 295 tot 751 pk.
De MG IM5 is een sedan in segment D en is verkrijgbaar in drie verschillende mechanische configuraties. Dit model biedt diverse prestatieparameters en actieradiussen, afhankelijk van de gekozen batterij en aandrijflijn.
De "Standard Range" variant heeft een batterij met een capaciteit van 73,5 kWh, biedt een WLTP-actieradius van 489 km en levert 295 pk met achterwielaandrijving (RWD). Hiermee bereikt het een topsnelheid van 200 km/h en accelereert het in 6,8 seconden tot 100 km/h, met een DC-laadsnelheid van 153 kW.
De "Premium" versie maakt gebruik van een batterij van 96,5 kWh, biedt een WLTP-actieradius van 710 km en levert 407 pk met achterwielaandrijving (RWD). De "Premium AWD" versie, ook gebaseerd op de 96,5 kWh batterij, genereert 751 pk met vierwielaandrijving (AWD), waardoor het in 3,2 seconden accelereert tot 100 km/h en een maximale snelheid bereikt van 268 km/h. Beide varianten ondersteunen DC-laden met een vermogen van 396 kW, waarmee de batterij van 10% naar 80% kan worden opgeladen in slechts 17 minuten. De auto heeft een bagageruimte van 457 liter.
Hoe de varianten verschillen
0–100 km/h (s, lager=beter)
Premium4,9
Premium AWD3,2 Beste waarde
Standard Range6,8
Topsnelheid (km/h)
Premium220
Premium AWD268 Beste waarde
Standard Range200
Gewicht (kg, lager=beter)
Premium2210
Premium AWD2298
Standard Range2180 Beste waarde
Gelijk voor alle varianten
| AC-laden | 11 kW |
|---|---|
| Bagageruimte | 457 l |
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.
Praktijkactieradius vs WLTP
WLTP wordt in een laboratorium gemeten. Dit zijn metingen van bestuurders zelf — winter, snelweg, stad.
Er zijn nog geen meldingen van de werkelijke actieradius voor deze auto. Jij kunt de eerste zijn.
Gebruikersbeoordelingen
Nog geen beoordelingen — beoordeel deze auto als eerste.
Energiekostencalculator
Bereken wat het kost om in deze auto te rijden. Vul je stroomprijs en jaarlijkse kilometers in.
Kosten per 100 km4,8
Per maand60
Per jaar720
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Vergelijk met concurrenten in de klasse
Vergelijkbare modellen in deze klasse
Videorecensies
Veelgestelde vragen
Wat is de actieradius van de MG IM5?
De MG IM5 heeft een WLTP-actieradius tot 489–710 km.
Welke accu heeft de MG IM5?
De accucapaciteit van de MG IM5 is 73,5–96,5 kWh.
Hoeveel vermogen heeft de MG IM5?
De MG IM5 produceert 295–751 pk.
Hoe snel laadt de MG IM5?
De MG IM5 laadt via DC met een vermogen tot 396 kW, en het opladen van 10 naar 80% duurt ongeveer 17 min.
Welk type auto is de MG IM5?
De MG IM5 is een elektrische Sedan in segment D.
Is de MG IM5 beschikbaar in Nederland?
Ja, de MG IM5 is beschikbaar in Nederland.
Met welke auto's moet je de MG IM5 vergelijken?
De dichtstbijzijnde concurrenten in dezelfde klasse zijn Hyundai Ioniq 6, Polestar 2, Tesla Model 3, Mercedes C EQ — een volledige specificatievergelijking is beschikbaar op EVArena.
Gegevensbronnen
- Specificatie: cdn.mgmotor.eu, im.mg.co.uk
- Recensie: What Car?
- Recensie: What Car?
- Recensie: Car Maniac
- Recensie: Everything Electric CARS
- Recensie: AutoEV
- Recensie: Bjørn Nyland
- Recensie: Bjørn Nyland
- Recensie: Motor1 Italia
- Recensie: Norsk elbilforening
- Recensie: L'argus
- Recensie: Nybiltester
- Recensie: Auto Plus