MG IM5 vs Tesla Model 3
Grootste verschillen: DC-laden — MG IM5 396 kW, Tesla Model 3 250 kW · Vermogen — MG IM5 407 pk, Tesla Model 3 264 pk · Bagageruimte — MG IM5 457 l, Tesla Model 3 594 l.
MG IM5
De MG IM5 is een sedan uit segment D en biedt drie aandrijfvarianten met vermogens van 295 tot 751 pk.
Tesla Model 3
De Tesla Model 3 is een sedan uit segment D en wordt aangeboden in vier verschillende aandrijfconfiguraties met verschillende actieradiussen en prestaties.
Profiel tegenover de markt: MG IM5 vs Tesla Model 3
MG IM5Premium
Tesla Model 3Premium RWD
MG IM5 of Tesla Model 3 — wie wint waar
Gelijkspel: 5-5
De score bevat geen meetwaarden waarvan aan één kant gegevens ontbreken.
Klik op een taartpunt om alleen die waarden te zien. De balk laat zien waar de auto staat binnen de hele catalogus.
- WLTP-actieradius kmTesla Model 3 +40 km
- Accu kWhMG IM5 +17,5 kWh
- Verbruik ↓ kWh/100 kmTesla Model 3 −2,4 kWh/100 km
- Vermogen pkMG IM5 +143 pk
- 0–100 km/h ↓ sMG IM5 −0,3 s
- Topsnelheid km/hMG IM5 +19 km/h
- DC-laden kWMG IM5 +146 kW
- AC-laden kWTesla Model 3 +0,5 kW
- Laadtijd ↓ minGeen gegevens
- Gewicht ↓ kgTesla Model 3 −463 kg
- Bagageruimte lTesla Model 3 +137 l
Technische gegevens: MG IM5 vs Tesla Model 3
Vet en onderstreping = betere waarde · ↓ = minder is beter · — = geen gegevens
| Belangrijkste parameters | MG IM5 Premium | Tesla Model 3 Premium RWD | Verschil |
|---|---|---|---|
| Actieradius en energie | |||
| WLTP-actieradius | 710 km | 750 km | Tesla +40 km |
| Accu | 96,5 kWh | 79 kWh | MG +17,5 kWh |
| Verbruik ↓ | 16 kWh/100 km | 13,6 kWh/100 km | Tesla −2,4 kWh/100 km |
| Laden | |||
| DC-laden | 396 kW | 250 kW | MG +146 kW |
| AC-laden | 11 kW | 11,5 kW | Tesla +0,5 kW |
| Laadtijd 10–80% ↓ | 17 min | — | — |
| Actieradius per laadminuut | 29,2 km/min | — | — |
| Spanning | 800 V | 400 V | MG +400 V |
| Prestaties en aandrijving | |||
| Vermogen | 407 pk | 264 pk | MG +143 pk |
| 0–100 km/h ↓ | 4,9 s | 5,2 s | MG −0,3 s |
| Topsnelheid | 220 km/h | 201 km/h | MG +19 km/h |
| Aandrijving | RWD | RWD | — |
| Praktisch gebruik | |||
| Gewicht ↓ | 2210 kg | 1747 kg | Tesla −463 kg |
| Bagageruimte | 457 l | 594 l | Tesla +137 l |
| V2L (externe stroomvoorziening) | Ja | Nee | alleen MG |
| Lengte | 4931 mm | 4720 mm | MG +211 mm |
| Breedte | 1960 mm | 1850 mm | MG +110 mm |
| Hoogte | 1474 mm | 1440 mm | MG +34 mm |
| Wielbasis | 2950 mm | 2875 mm | MG +75 mm |
De betere waarde in elke rij is vet en onderstreept in de kleur van de auto. Meetwaarden met ↓ — lager is beter. Afmetingen worden weergegeven zonder een winnaar te kiezen.
Energiekostencalculator
MG IM5
Tesla Model 3
Bedragen in je eigen valuta — voer prijzen in de valuta in die je gebruikt.
Videorecensies van beide modellen
Tesla Model 3
Andere vergelijkingen in deze klasse: Sedan, segment D
Veelgestelde vragen over deze vergelijking
Welke heeft een grotere actieradius — MG IM5 of Tesla Model 3?
De Tesla Model 3 gaat verder: 750 km WLTP tegenover de 710 km van de MG IM5. Dat is een verschil van 40 km.
Waarom heeft de MG IM5 een grotere accu maar een kleinere actieradius dan de Tesla Model 3?
De MG IM5 heeft 96,5 kWh en legt 710 km af, terwijl de Tesla Model 3 met zijn accu van 79 kWh 750 km haalt. Het energieverbruik bepaalt dit: 16 tegenover 13,6 kWh/100 km.
Welke kan apparaten voeden via een stopcontact (V2L)?
Alleen de MG IM5 — zijn accu van 96,5 kWh werkt dan als stroombron. De Tesla Model 3 biedt dit met 79 kWh niet aan.
Welke is krachtiger — MG IM5 of Tesla Model 3?
De MG IM5 is sterker: 407 pk tegenover de 264 pk van de Tesla Model 3. Het verschil is 143 pk.
De technische gegevens komen uit officieel materiaal van de fabrikanten en we doen ons best om ze te controleren, maar een fabrikant kan de specificatie zonder aankondiging wijzigen en fouten zijn mogelijk. Controleer de waarden bij een dealer voordat je koopt — wij aanvaarden geen aansprakelijkheid voor beslissingen die op basis van deze gegevens worden genomen. Volledige aansprakelijkheidsuitsluiting
Actieradius, verbruik en gewicht geven we voor de basisconfiguratie: fabrikanten homologeren die in een marge die afhankelijk is van de wielen en de uitrusting (bijv. 533–592 km), en wij nemen de lichtste variant, op de kleinste velgen – dus de gunstigste. Hetzelfde model met grotere wielen komt minder ver.