Hyundai Kona Electric

Crossover Segment BOS · 2018–2023Poprzednia generacja

Był dostępny w: PL · CZ · SK · SE · DE · NO · DK · FR · ES · AT · BE · IE · PT · NL · IT · FI · HU · HR · RO · BG · GR

305–484 km

Zasięg WLTP

39,2–64 kWh

Bateria

Hyundai Kona Electric to crossover z segmentu B, oferujący dwa warianty napędu o różnej pojemności baterii i mocy silnika.

Hyundai Kona Electric to samochód typu crossover z segmentu B, którego produkcja trwała w latach 2018–2023. Pojazd posiada bagażnik o pojemności 332 l.

Model jest oferowany z dwoma zestawami osiągów. Pierwszy wariant wykorzystuje baterię o pojemności 39,2 kWh, co przekłada się na zasięg WLTP wynoszący 305 km. Silnik o mocy 136 KM napędza przednią oś (FWD), pozwalając na osiągnięcie prędkości 155 km/h oraz przyspieszenie do 100 km/h w 9,9 s.

Drugi wariant wyposażony jest w baterię o pojemności 64 kWh, zapewniającą zasięg WLTP na poziomie 484 km. Napęd przedni generuje moc 204 KM, umożliwiając osiągnięcie prędkości maksymalnej 167 km/h oraz przyspieszenie do 100 km/h w 7,9 s. W obu konfiguracjach czas ładowania od 10% do 80% wynosi 47 min.

39 kWh · MY2021 64 kWh · MY2021

Czym różnią się warianty

Bateria (kWh)

39 kWh39,2

64 kWh64

Zasięg WLTP (km)

39 kWh305

64 kWh484

Moc (KM)

39 kWh136

64 kWh204

0–100 km/h (s, mniej=lepiej)

39 kWh9,9

64 kWh7,9

Prędkość maks. (km/h)

39 kWh155

64 kWh167

Masa (kg, mniej=lepiej)

39 kWh1535

64 kWh1685

Wspólne dla wszystkich wariantów

Wspólne dla wszystkich wariantów
Napęd	FWD
Ładowanie AC	10,5 kW
Ładowanie 10–80%	47 min
Bagażnik	332 l

Dane techniczne pochodzą z oficjalnych materiałów producentów i staramy się je weryfikować, ale producent może zmienić specyfikację bez zapowiedzi, a pomyłki się zdarzają. Przed decyzją zakupową potwierdź parametry u sprzedawcy — nie ponosimy odpowiedzialności za skutki decyzji podjętych na podstawie tych danych. Pełne zastrzeżenia

Zasięg, zużycie i masę podajemy dla konfiguracji bazowej: producenci homologują je w widełkach zależnych od kół i wyposażenia (np. 533–592 km), a my bierzemy wariant najlżejszy, na najmniejszych felgach — czyli najkorzystniejszy. Ten sam model na większych kołach pojedzie krócej.