Polestar 3 vs Volvo EX90
Differenze principali: Bagagliaio — Polestar 3 484 l, Volvo EX90 324 l · Ricarica DC — Polestar 3 250 kW, Volvo EX90 350 kW · Tempo di ricarica 10–80% — Polestar 3 30 min, Volvo EX90 22 min.
Polestar 3
Un SUV elettrico di segmento E, disponibile con tre varianti di propulsione, che offrono una potenza da 333 cavalli a 680 cavalli.
Volvo EX90
Il Volvo EX90 è un SUV elettrico del segmento E, che offre tre varianti di propulsione con potenze comprese tra i 333 e i 680 cavalli.
Profilo rispetto al mercato: Polestar 3 vs Volvo EX90
Polestar 3Long Range Dual Motor
Volvo EX90Twin Motor
Polestar 3 o Volvo EX90 — chi vince dove
Polestar 3 vince 7 a 3
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmPolestar 3 +22 km
- Batteria kWhPolestar 3 +1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmVolvo EX90 −0,2 kWh/100 km
- Potenza CVPolestar 3 +33 CV
- 0–100 km/h ↓ sPolestar 3 −0,5 s
- Velocità massima km/hPolestar 3 +30 km/h
- Ricarica DC kWVolvo EX90 +100 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Tempo di ricarica ↓ minVolvo EX90 −8 min
- Peso ↓ kgPolestar 3 −106 kg
- Bagagliaio lPolestar 3 +160 l
Dati tecnici: Polestar 3 vs Volvo EX90
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Polestar 3 Long Range Dual Motor | Volvo EX90 Twin Motor | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 647 km | 625 km | Polestar +22 km |
| Batteria | 107 kWh | 106 kWh | Polestar +1 kWh |
| Consumo ↓ | 19,6 kWh/100 km | 19,4 kWh/100 km | Volvo −0,2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 250 kW | 350 kW | Volvo +100 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 30 min | 22 min | Volvo −8 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 15,1 km/min | 19,9 km/min | Volvo +4,8 km/min |
| Tensione | 400 V | 800 V | Volvo +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 489 CV | 456 CV | Polestar +33 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 5 s | 5,5 s | Polestar −0,5 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 180 km/h | Polestar +30 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2584 kg | 2690 kg | Polestar −106 kg |
| Bagagliaio | 484 l | 324 l | Polestar +160 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Volvo |
| Lunghezza | 4900 mm | 5037 mm | Volvo +137 mm |
| Larghezza | 1968 mm | 1964 mm | Polestar +4 mm |
| Altezza | 1614 mm | 1744 mm | Volvo +130 mm |
| Passo | 2985 mm | 2985 mm | Nessuna differenza |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Polestar 3
Volvo EX90
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Polestar 3
Volvo EX90
Altri confronti in questa classe: SUV, segmento E
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Polestar 3 o Volvo EX90?
Polestar 3 va più lontano: 647 km WLTP contro i 625 km di Volvo EX90. Si tratta di una differenza di 22 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Volvo EX90 — la sua batteria da 106 kWh funziona come fonte di energia. Polestar 3, con 107 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Polestar 3 offre più spazio: 484 l contro 324 l di Volvo EX90. La differenza è di 160 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Polestar 3 accetta fino a 250 kW DC, Volvo EX90 fino a 350 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 30 e 22 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.