Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Differenze principali: Ricarica DC — Nissan Townstar EV Passenger 80 kW, Peugeot E-Rifter 100 kW · Autonomia WLTP — Nissan Townstar EV Passenger 285 km, Peugeot E-Rifter 339 km · Potenza — Nissan Townstar EV Passenger 122 CV, Peugeot E-Rifter 136 CV.
Nissan Townstar EV Passenger
La Nissan Townstar EV Passenger è un monovolume compatto del segmento C, dotato di motore elettrico e configurabile con fino a 7 posti.
Peugeot E-Rifter
Il Peugeot E-Rifter è un monovolume compatto con trazione anteriore che offre un'autonomia WLTP fino a 339 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Nissan Townstar EV PassengerTownstar EV Passenger L1 (5-seat)
Peugeot E-Rifter50 kWh
Nissan Townstar EV Passenger o Peugeot E-Rifter — chi vince dove
Peugeot E-Rifter vince 7 a 1
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- Autonomia WLTP kmPeugeot E-Rifter +54 km
- Batteria kWhPeugeot E-Rifter +1,3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmPeugeot E-Rifter −1 kWh/100 km
- Potenza CVPeugeot E-Rifter +14 CV
- 0–100 km/h ↓ sPeugeot E-Rifter −1,1 s
- Velocità massima km/hNessuna differenza
- Ricarica DC kWPeugeot E-Rifter +20 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgPeugeot E-Rifter −40 kg
- Bagagliaio lNissan Townstar EV Passenger +75 l
Dati tecnici: Nissan Townstar EV Passenger vs Peugeot E-Rifter
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Nissan Townstar EV Passenger Townstar EV Passenger L1 (5-seat) | Peugeot E-Rifter 50 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 285 km | 339 km | Peugeot +54 km |
| Batteria | 45 kWh | 46,3 kWh | Peugeot +1,3 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 18,3 kWh/100 km | Peugeot −1 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 80 kW | 100 kW | Peugeot +20 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 37 min 15–80% | 30 min 0–80% | 7 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 5 km/min | 9 km/min | Peugeot +4 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 122 CV | 136 CV | Peugeot +14 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 12,6 s | 11,5 s | Peugeot −1,1 s |
| Velocità massima | 132 km/h | 132 km/h | Nessuna differenza |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1795 kg | 1755 kg | Peugeot −40 kg |
| Bagagliaio | 850 l | 775 l | Nissan +75 l |
| Lunghezza | 4488 mm | 4405 mm | Nissan +83 mm |
| Larghezza | 1860 mm | 1848 mm | Nissan +12 mm |
| Altezza | 1838 mm | 1818 mm | Nissan +20 mm |
| Passo | 2716 mm | 2785 mm | Peugeot +69 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Nissan Townstar EV Passenger
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Citroën ë-BerlingoPeugeot E-RiftervsKia PV5Peugeot E-RiftervsRenault Grand Kangoo E-Tech ElectricDomande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Nissan Townstar EV Passenger o Peugeot E-Rifter?
Peugeot E-Rifter va più lontano: 339 km WLTP contro i 285 km di Nissan Townstar EV Passenger. Si tratta di una differenza di 54 km.
Quale si ricarica più velocemente?
Nissan Townstar EV Passenger accetta fino a 80 kW DC, Peugeot E-Rifter fino a 100 kW.
Quale costa meno da gestire?
Peugeot E-Rifter consuma meno elettricità: 18,3 kWh/100 km contro 19,3 kWh/100 km di Nissan Townstar EV Passenger. Su 15000 km all'anno, la differenza è di 150 kWh — il calcolatore in questa pagina la converte in denaro.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.