Lotus Emeya vs Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Differenze principali: Potenza — Lotus Emeya 612 CV, Mercedes AMG GT 4-Door Coupé 367 CV · Autonomia WLTP — Lotus Emeya 610 km, Mercedes AMG GT 4-Door Coupé 809 km · Consumo — Lotus Emeya 20,4 kWh/100 km, Mercedes AMG GT 4-Door Coupé 15,6 kWh/100 km.
Lotus Emeya
La Lotus Emeya è una berlina sportiva del segmento F, che offre un'autonomia elevata nella versione GT e prestazioni estreme nella versione R.
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
La Mercedes AMG GT 4-Door Coupé è una berlina di lusso del segmento F che offre tre varianti di propulsione con potenze comprese tra i 367 e i 721 CV.
Profilo rispetto al mercato: Lotus Emeya vs Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Lotus EmeyaGT
Mercedes AMG GT 4-Door CoupéGT 53 4MATIC+
Lotus Emeya o Mercedes AMG GT 4-Door Coupé — chi vince dove
Pareggio: 5 a 5
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
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- Autonomia WLTP kmMercedes AMG GT 4-Door Coupé +199 km
- Batteria kWhMercedes AMG GT 4-Door Coupé +7,1 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmMercedes AMG GT 4-Door Coupé −4,8 kWh/100 km
- Potenza CVLotus Emeya +245 CV
- 0–100 km/h ↓ sMercedes AMG GT 4-Door Coupé −0,3 s
- Velocità massima km/hLotus Emeya +20 km/h
- Ricarica DC kWLotus Emeya +53 kW
- Ricarica AC kWDati mancanti
- Tempo di ricarica ↓ minLotus Emeya −2 min
- Peso ↓ kgMercedes AMG GT 4-Door Coupé −115 kg
- Bagagliaio lLotus Emeya +94 l
Dati tecnici: Lotus Emeya vs Mercedes AMG GT 4-Door Coupé
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Lotus Emeya GT | Mercedes AMG GT 4-Door Coupé GT 53 4MATIC+ | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 610 km | 809 km | Mercedes +199 km |
| Batteria | 98,9 kWh | 106 kWh | Mercedes +7,1 kWh |
| Consumo ↓ | 20,4 kWh/100 km | 15,6 kWh/100 km | Mercedes −4,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 403 kW | 350 kW | Lotus +53 kW |
| Ricarica AC | 22 kW | — | — |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 14 min | 16 min | Lotus −2 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 30,5 km/min | 35,4 km/min | Mercedes +4,9 km/min |
| Tensione | 800 V | 800 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 612 CV | 367 CV | Lotus +245 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,15 s | 3,9 s | Mercedes −0,3 s |
| Velocità massima | 250 km/h | 230 km/h | Lotus +20 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2490 kg | 2375 kg | Mercedes −115 kg |
| Bagagliaio | 509 l | 415 l | Lotus +94 l |
| Lunghezza | 5139 mm | 5094 mm | Lotus +45 mm |
| Larghezza | 2005 mm | 1959 mm | Lotus +46 mm |
| Altezza | 1459 mm | 1411 mm | Lotus +48 mm |
| Passo | 3069 mm | 3040 mm | Lotus +29 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Lotus Emeya
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Lotus Emeya
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Lotus Emeya o Mercedes AMG GT 4-Door Coupé?
Mercedes AMG GT 4-Door Coupé va più lontano: 809 km WLTP contro i 610 km di Lotus Emeya. Si tratta di una differenza di 199 km.
Quale è più potente — Lotus Emeya o Mercedes AMG GT 4-Door Coupé?
Lotus Emeya è più potente: 612 CV contro i 367 CV di Mercedes AMG GT 4-Door Coupé. Il divario è di 245 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Lotus Emeya offre più spazio: 509 l contro 415 l di Mercedes AMG GT 4-Door Coupé. La differenza è di 94 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Lotus Emeya accetta fino a 403 kW DC, Mercedes AMG GT 4-Door Coupé fino a 350 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 14 e 16 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.