Ford e-Tourneo Courier vs Kia PV5
Differenze principali: Bagagliaio — Ford e-Tourneo Courier 570 l, Kia PV5 1330 l · Batteria — Ford e-Tourneo Courier 46 kWh, Kia PV5 71,2 kWh · Ricarica DC — Ford e-Tourneo Courier 100 kW, Kia PV5 150 kW.
Ford e-Tourneo Courier
Il Ford e-Tourneo Courier è un monovolume elettrico del segmento C, che offre un'autonomia di 319 km nel ciclo WLTP e supporta la ricarica rapida in corrente continua (DC).
Kia PV5
La Kia PV5 è un monovolume elettrico di segmento C, che offre due varianti di propulsione con batterie e potenze diverse.
Profilo rispetto al mercato: Ford e-Tourneo Courier vs Kia PV5
Ford e-Tourneo CourierTitanium 46 kWh
Kia PV5Passenger 71.2 kWh
Ford e-Tourneo Courier o Kia PV5 — chi vince dove
Kia PV5 vince 5 a 3
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- Autonomia WLTP kmKia PV5 +93 km
- Batteria kWhKia PV5 +25,2 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord e-Tourneo Courier −1,3 kWh/100 km
- Potenza CVKia PV5 +27 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hDati mancanti
- Ricarica DC kWKia PV5 +50 kW
- Ricarica AC kWFord e-Tourneo Courier +0,5 kW
- Tempo di ricarica ↓ minFord e-Tourneo Courier −4 min
- Peso ↓ kgDati mancanti
- Bagagliaio lKia PV5 +760 l
Dati tecnici: Ford e-Tourneo Courier vs Kia PV5
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Ford e-Tourneo Courier Titanium 46 kWh | Kia PV5 Passenger 71.2 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 319 km | 412 km | Kia +93 km |
| Batteria | 46 kWh | 71,2 kWh | Kia +25,2 kWh |
| Consumo ↓ | 18 kWh/100 km | 19,3 kWh/100 km | Ford −1,3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 150 kW | Kia +50 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 10,5 kW | Ford +0,5 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 26 min | 30 min | Ford −4 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 8,6 km/min | 9,6 km/min | Kia +1 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 136 CV | 163 CV | Kia +27 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 10,6 s | — |
| Velocità massima | — | 135 km/h | — |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | — | 2050 kg | — |
| Bagagliaio | 570 l | 1330 l | Kia +760 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Kia |
| Lunghezza | 4337 mm | 4695 mm | Kia +358 mm |
| Larghezza | 1800 mm | 1895 mm | Kia +95 mm |
| Altezza | 1817 mm | 1923 mm | Kia +106 mm |
| Passo | 2692 mm | 2995 mm | Kia +303 mm |
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Citroën ë-BerlingoKia PV5vsRenault Grand Kangoo E-Tech ElectricDomande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Ford e-Tourneo Courier o Kia PV5?
Kia PV5 va più lontano: 412 km WLTP contro i 319 km di Ford e-Tourneo Courier. Si tratta di una differenza di 93 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Kia PV5 — la sua batteria da 71,2 kWh funziona come fonte di energia. Ford e-Tourneo Courier, con 46 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Kia PV5 offre più spazio: 1330 l contro 570 l di Ford e-Tourneo Courier. La differenza è di 760 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Ford e-Tourneo Courier accetta fino a 100 kW DC, Kia PV5 fino a 150 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 26 e 30 min.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.