Exlantix ES vs Nio ET7
Differenze principali: Ricarica DC — Exlantix ES 250 kW, Nio ET7 125 kW · Potenza — Exlantix ES 480 CV, Nio ET7 653 CV · Bagagliaio — Exlantix ES 450 l, Nio ET7 363 l.
Exlantix ES
L'Exlantix ES è una berlina elettrica di segmento E, dotata di trazione integrale e con un'autonomia WLTP di 600 chilometri.
Nio ET7
La Nio ET7 è una berlina elettrica del segmento E, dotata di trazione integrale (AWD) con potenza pari a 653 CV e autonomia WLTP di 580 km.
Profilo rispetto al mercato: Exlantix ES vs Nio ET7
- Exlantix ESLong Range AWD
Nio ET7100 kWh
Exlantix ES o Nio ET7 — chi vince dove
Exlantix ES vince 6 a 3
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmExlantix ES +20 km
- Batteria kWhNio ET7 +18 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmExlantix ES −3 kWh/100 km
- Potenza CVNio ET7 +173 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio ET7 −0,7 s
- Velocità massima km/hExlantix ES +10 km/h
- Ricarica DC kWExlantix ES +125 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgExlantix ES −329 kg
- Bagagliaio lExlantix ES +87 l
Dati tecnici: Exlantix ES vs Nio ET7
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Exlantix ES Long Range AWD | Nio ET7100 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 600 km | 580 km | Exlantix +20 km |
| Batteria | 82 kWh | 100 kWh | Nio +18 kWh |
| Consumo ↓ | 16 kWh/100 km | 19 kWh/100 km | Exlantix −3 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 250 kW | 125 kW | Exlantix +125 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 15 min 30–80% | 40 min 10–80% | 25 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 20 km/min | 10,2 km/min | Exlantix +9,8 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | Exlantix +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 480 CV | 653 CV | Nio +173 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,5 s | 3,8 s | Nio −0,7 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 200 km/h | Exlantix +10 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2050 kg | 2379 kg | Exlantix −329 kg |
| Bagagliaio | 450 l | 363 l | Exlantix +87 l |
| Lunghezza | 4945 mm | 5101 mm | Nio +156 mm |
| Larghezza | 1920 mm | 1987 mm | Nio +67 mm |
| Altezza | 1500 mm | 1505 mm | Nio +5 mm |
| Passo | 2950 mm | 3060 mm | Nio +110 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Exlantix ES
Nio ET7
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Exlantix ES
Altri confronti in questa classe: Berlina, segmento E
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Exlantix ES o Nio ET7?
Exlantix ES va più lontano: 600 km WLTP contro i 580 km di Nio ET7. Si tratta di una differenza di 20 km.
Perché Nio ET7 ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Exlantix ES?
Nio ET7 ha 100 kWh e percorre 580 km, mentre Exlantix ES, con la sua batteria da 82 kWh, percorre 600 km. Il consumo di energia fa la differenza: 19 contro 16 kWh/100 km.
Quale è più potente — Exlantix ES o Nio ET7?
Nio ET7 è più potente: 653 CV contro i 480 CV di Exlantix ES. Il divario è di 173 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Exlantix ES offre più spazio: 450 l contro 363 l di Nio ET7. La differenza è di 87 l.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.


