Elaris BEO vs Ford Explorer
Differenze principali: Potenza — Elaris BEO 204 CV, Ford Explorer 286 CV · Ricarica DC — Elaris BEO 100 kW, Ford Explorer 135 kW · Consumo — Elaris BEO 19,3 kWh/100 km, Ford Explorer 14,5 kWh/100 km.
Elaris BEO
L'Elaris BEO è un SUV del segmento D, che offre la trazione anteriore e un'autonomia WLTP di 489 km.
Ford Explorer
La Ford Explorer è un SUV del segmento D che offre tre versioni con motore elettrico, di cui una, la versione "Extended Range", garantisce un'autonomia superiore a 560 chilometri.
Profilo rispetto al mercato: Elaris BEO vs Ford Explorer
- Elaris BEOStandard
Ford ExplorerExtended Range RWD
Elaris BEO o Ford Explorer — chi vince dove
Ford Explorer vince 6 a 2
Il punteggio non include le metriche per cui mancano i dati da un lato.
Fai clic su uno spicchio per vedere solo quei parametri. La barra mostra dove si colloca l’auto nell’intero catalogo.
- Autonomia WLTP kmFord Explorer +113 km
- Batteria kWhElaris BEO +9 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmFord Explorer −4,8 kWh/100 km
- Potenza CVFord Explorer +82 CV
- 0–100 km/h ↓ sDati mancanti
- Velocità massima km/hFord Explorer +30 km/h
- Ricarica DC kWFord Explorer +35 kW
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgElaris BEO −60 kg
- Bagagliaio lFord Explorer +3 l
Dati tecnici: Elaris BEO vs Ford Explorer
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Elaris BEO Standard | Ford Explorer Extended Range RWD | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 489 km | 602 km | Ford +113 km |
| Batteria | 86 kWh | 77 kWh | Elaris +9 kWh |
| Consumo ↓ | 19,3 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km | Ford −4,8 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 135 kW | Ford +35 kW |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 45 min 20–80% | 28 min 10–80% | 17 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 6,5 km/min | 15,1 km/min | Ford +8,6 km/min |
| Tensione | — | 400 V | — |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 204 CV | 286 CV | Ford +82 CV |
| 0–100 km/h ↓ | — | 6,4 s | — |
| Velocità massima | 150 km/h | 180 km/h | Ford +30 km/h |
| Trazione | FWD | RWD | tipo diverso |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1955 kg | 2015 kg | Elaris −60 kg |
| Bagagliaio | 467 l | 470 l | Ford +3 l |
| Lunghezza | 4698 mm | 4468 mm | Elaris +230 mm |
| Larghezza | 1908 mm | 1872 mm | Elaris +36 mm |
| Altezza | 1696 mm | 1630 mm | Elaris +66 mm |
| Passo | 2800 mm | 2767 mm | Elaris +33 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
Calcolatore del costo dell'energia
Elaris BEO
Ford Explorer
Importi nella tua valuta — inserisci i prezzi nella valuta che usi.
Recensioni video di entrambi i modelli
Elaris BEO
Ford Explorer
Altri confronti in questa classe: SUV, segmento D
Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — Elaris BEO o Ford Explorer?
Ford Explorer va più lontano: 602 km WLTP contro i 489 km di Elaris BEO. Si tratta di una differenza di 113 km.
Perché Elaris BEO ha una batteria più grande ma un'autonomia inferiore rispetto a Ford Explorer?
Elaris BEO ha 86 kWh e percorre 489 km, mentre Ford Explorer, con la sua batteria da 77 kWh, percorre 602 km. Il consumo di energia fa la differenza: 19,3 contro 14,5 kWh/100 km.
Elaris BEO e Ford Explorer: come differiscono i sistemi di trazione?
Elaris BEO ha FWD e 204 CV. Ford Explorer ha RWD e 286 CV.
Quale è più potente — Elaris BEO o Ford Explorer?
Ford Explorer è più potente: 286 CV contro i 204 CV di Elaris BEO. Il divario è di 82 CV.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.