Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Differenze principali: Potenza — Citroën ë-C3 Aircross 113 CV, Jeep Avenger 156 CV · Bagagliaio — Citroën ë-C3 Aircross 460 l, Jeep Avenger 355 l · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, Jeep Avenger 9 s.
Citroën ë-C3 Aircross
La Citroën ë-C3 Aircross è un SUV elettrico del segmento B, che offre due varianti di batteria con diverse autonomie secondo il ciclo WLTP.
Jeep Avenger
La Jeep Avenger è un SUV elettrico del segmento B, che offre trazione anteriore e un'autonomia fino a 400 km nel ciclo WLTP.
Profilo rispetto al mercato: Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range
Jeep AvengerElectric
Citroën ë-C3 Aircross o Jeep Avenger — chi vince dove
Jeep Avenger vince 5 a 3
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- Autonomia WLTP kmCitroën ë-C3 Aircross +1 km
- Batteria kWhCitroën ë-C3 Aircross +3 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmJeep Avenger −0,2 kWh/100 km
- Potenza CVJeep Avenger +43 CV
- 0–100 km/h ↓ sJeep Avenger −2 s
- Velocità massima km/hJeep Avenger +18 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgJeep Avenger −11 kg
- Bagagliaio lCitroën ë-C3 Aircross +105 l
Dati tecnici: Citroën ë-C3 Aircross vs Jeep Avenger
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | Jeep Avenger Electric | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 401 km | 400 km | Citroën +1 km |
| Batteria | 54 kWh | 51 kWh | Citroën +3 kWh |
| Consumo ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | Jeep −0,2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 26 min 20–80% | 30 min 10–80% | 4 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9,3 km/min | 9,3 km/min | Nessuna differenza |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 113 CV | 156 CV | Jeep +43 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 9 s | Jeep −2 s |
| Velocità massima | 132 km/h | 150 km/h | Jeep +18 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1531 kg | 1520 kg | Jeep −11 kg |
| Bagagliaio | 460 l | 355 l | Citroën +105 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Citroën |
| Lunghezza | 4395 mm | 4084 mm | Citroën +311 mm |
| Larghezza | 1795 mm | 1776 mm | Citroën +19 mm |
| Altezza | 1660 mm | 1527 mm | Citroën +133 mm |
| Passo | 2671 mm | 2562 mm | Citroën +109 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Recensioni video di entrambi i modelli
Citroën ë-C3 Aircross
Jeep Avenger
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Domande frequenti su questo confronto
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Citroën ë-C3 Aircross — la sua batteria da 54 kWh funziona come fonte di energia. Jeep Avenger, con 51 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Citroën ë-C3 Aircross o Jeep Avenger?
Jeep Avenger è più potente: 156 CV contro i 113 CV di Citroën ë-C3 Aircross. Il divario è di 43 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Citroën ë-C3 Aircross offre più spazio: 460 l contro 355 l di Jeep Avenger. La differenza è di 105 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Citroën ë-C3 Aircross accetta fino a 100 kW DC, Jeep Avenger fino a 100 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.