Citroën ë-C3 Aircross vs DS 3 E-Tense
Differenze principali: Potenza — Citroën ë-C3 Aircross 113 CV, DS 3 E-Tense 156 CV · Bagagliaio — Citroën ë-C3 Aircross 460 l, DS 3 E-Tense 350 l · 0–100 km/h — Citroën ë-C3 Aircross 11 s, DS 3 E-Tense 9 s.
Citroën ë-C3 Aircross
La Citroën ë-C3 Aircross è un SUV elettrico del segmento B, che offre due varianti di batteria con diverse autonomie secondo il ciclo WLTP.
DS 3 E-Tense
Un crossover elettrico di segmento B, che offre trazione anteriore e un'autonomia fino a 402 km nel ciclo WLTP.
Profilo rispetto al mercato: Citroën ë-C3 Aircross vs DS 3 E-Tense
Citroën ë-C3 Aircross54 kWh Extended Range- DS 3 E-TenseE-Tense 156
Citroën ë-C3 Aircross o DS 3 E-Tense — chi vince dove
DS 3 E-Tense vince 5 a 2
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- Autonomia WLTP kmDS 3 E-Tense +1 km
- Batteria kWhNessuna differenza
- Consumo ↓ kWh/100 kmDS 3 E-Tense −0,2 kWh/100 km
- Potenza CVDS 3 E-Tense +43 CV
- 0–100 km/h ↓ sDS 3 E-Tense −2 s
- Velocità massima km/hDS 3 E-Tense +18 km/h
- Ricarica DC kWNessuna differenza
- Ricarica AC kWNessuna differenza
- Peso ↓ kgCitroën ë-C3 Aircross −59 kg
- Bagagliaio lCitroën ë-C3 Aircross +110 l
Dati tecnici: Citroën ë-C3 Aircross vs DS 3 E-Tense
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave | Citroën ë-C3 Aircross 54 kWh Extended Range | DS 3 E-Tense E-Tense 156 | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 401 km | 402 km | DS +1 km |
| Batteria | 54 kWh | 54 kWh | Nessuna differenza |
| Consumo ↓ | 15,7 kWh/100 km | 15,5 kWh/100 km | DS −0,2 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 100 kW | 100 kW | Nessuna differenza |
| Ricarica AC | 11 kW | 11 kW | Nessuna differenza |
| Tempo di ricarica ⚠ | 26 min 20–80% | 25 min 0–80% | 1 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 9,3 km/min | 12,9 km/min | DS +3,6 km/min |
| Tensione | 400 V | 400 V | Nessuna differenza |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 113 CV | 156 CV | DS +43 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 11 s | 9 s | DS −2 s |
| Velocità massima | 132 km/h | 150 km/h | DS +18 km/h |
| Trazione | FWD | FWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 1531 kg | 1590 kg | Citroën −59 kg |
| Bagagliaio | 460 l | 350 l | Citroën +110 l |
| V2L (alimentazione esterna) | Sì | No | solo Citroën |
| Lunghezza | 4395 mm | 4118 mm | Citroën +277 mm |
| Larghezza | 1795 mm | 1791 mm | Citroën +4 mm |
| Altezza | 1660 mm | 1534 mm | Citroën +126 mm |
| Passo | 2671 mm | 2558 mm | Citroën +113 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Citroën ë-C3 Aircross
DS 3 E-Tense
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Domande frequenti su questo confronto
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Citroën ë-C3 Aircross — la sua batteria da 54 kWh funziona come fonte di energia. DS 3 E-Tense, con 54 kWh, non offre questa funzione.
Quale è più potente — Citroën ë-C3 Aircross o DS 3 E-Tense?
DS 3 E-Tense è più potente: 156 CV contro i 113 CV di Citroën ë-C3 Aircross. Il divario è di 43 CV.
Quale ha il bagagliaio più grande?
Citroën ë-C3 Aircross offre più spazio: 460 l contro 350 l di DS 3 E-Tense. La differenza è di 110 l.
Quale si ricarica più velocemente?
Citroën ë-C3 Aircross accetta fino a 100 kW DC, DS 3 E-Tense fino a 100 kW.
I dati tecnici provengono dalla documentazione ufficiale dei costruttori e facciamo il possibile per verificarli, ma il costruttore può modificare la scheda tecnica senza preavviso e gli errori sono possibili. Verifica i valori presso un concessionario prima dell'acquisto: non ci assumiamo responsabilità per le decisioni prese sulla base di questi dati. Avvertenze complete
L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.