BMW iX5 vs Nio EL8
BMW iX5 vince 7 a 4
Differenze principali: Bagagliaio — BMW iX5 655 l, Nio EL8 265 l · Ricarica AC — BMW iX5 22 kW, Nio EL8 11 kW · Ricarica DC — BMW iX5 460 kW, Nio EL8 240 kW.
BMW iX5
La BMW iX5 è un SUV elettrico del segmento E con trazione integrale (AWD): offre una potenza di 578 cavalli, un'autonomia fino a 845 km secondo il ciclo WLTP e la possibilità di ricarica rapida DC fino a 460 kW.
Nio EL8
La Nio EL8 è un SUV elettrico del segmento E che offre una potenza elevata di 653 cavalli e trazione integrale, disponibile con due diverse configurazioni delle batterie.
Profilo rispetto al mercato: BMW iX5 vs Nio EL8
BMW iX5 o Nio EL8 — chi vince dove
BMW iX5 vince 7 a 4
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- Autonomia WLTP kmBMW iX5 +335 km
- Batteria kWhBMW iX5 +41 kWh
- Consumo ↓ kWh/100 kmBMW iX5 −1,1 kWh/100 km
- Potenza CVNio EL8 +75 CV
- 0–100 km/h ↓ sNio EL8 −0,5 s
- Velocità massima km/hBMW iX5 +10 km/h
- Ricarica DC kWBMW iX5 +220 kW
- Ricarica AC kWBMW iX5 +11 kW
- Tempo di ricarica ↓ minNio EL8 −3 min
- Peso ↓ kgNio EL8 −267 kg
- Bagagliaio lBMW iX5 +390 l
Dati tecnici: BMW iX5 vs Nio EL8
Grassetto e sottolineatura = valore migliore · ↓ = meno è meglio · — = dati assenti
| Parametri chiave |  BMW iX560 xDrive |  Nio EL8100 kWh | Differenza |
|---|---|---|---|
| Autonomia ed energia | |||
| Autonomia WLTP | 845 km | 510 km | BMW +335 km |
| Batteria | 141 kWh | 100 kWh | BMW +41 kWh |
| Consumo ↓ | 20,1 kWh/100 km | 21,2 kWh/100 km | BMW −1,1 kWh/100 km |
| Ricarica | |||
| Ricarica DC | 460 kW | 240 kW | BMW +220 kW |
| Ricarica AC | 22 kW | 11 kW | BMW +11 kW |
| Tempo di ricarica 10–80% ↓ | 23 min | 20 min | Nio −3 min |
| Autonomia per minuto di ricarica | 25,7 km/min | 17,9 km/min | BMW +7,8 km/min |
| Tensione | 800 V | 400 V | BMW +400 V |
| Prestazioni e trazione | |||
| Potenza | 578 CV | 653 CV | Nio +75 CV |
| 0–100 km/h ↓ | 4,6 s | 4,1 s | Nio −0,5 s |
| Velocità massima | 210 km/h | 200 km/h | BMW +10 km/h |
| Trazione | AWD | AWD | — |
| Praticità | |||
| Peso ↓ | 2825 kg | 2558 kg | Nio −267 kg |
| Bagagliaio | 655 l | 265 l | BMW +390 l |
| V2L (alimentazione esterna) | No | Sì | solo Nio |
| Lunghezza | 4994 mm | 5099 mm | Nio +105 mm |
| Larghezza | 2000 mm | 1989 mm | BMW +11 mm |
| Altezza | 1748 mm | 1750 mm | Nio +2 mm |
| Passo | 3035 mm | 3070 mm | Nio +35 mm |
Il valore migliore di ogni riga è in grassetto e sottolineato con il colore dell'auto. Le metriche contrassegnate con ↓ — più basso è meglio. Le dimensioni sono mostrate senza dichiarare un vincitore.
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Nio EL8
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Domande frequenti su questo confronto
Quale ha l'autonomia maggiore — BMW iX5 o Nio EL8?
BMW iX5 va più lontano: 845 km WLTP contro i 510 km di Nio EL8. Si tratta di una differenza di 335 km.
Quale può alimentare dispositivi esterni da una presa (V2L)?
Solo una delle due: Nio EL8 — la sua batteria da 100 kWh funziona come fonte di energia. BMW iX5, con 141 kWh, non offre questa funzione.
Quale ha il bagagliaio più grande?
BMW iX5 offre più spazio: 655 l contro 265 l di Nio EL8. La differenza è di 390 l.
Quale si ricarica più velocemente?
BMW iX5 accetta fino a 460 kW DC, Nio EL8 fino a 240 kW. La ricarica 10–80% richiede rispettivamente 23 e 20 min.
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L'autonomia, il consumo e il peso sono forniti per la configurazione base: i costruttori li omologano in un intervallo variabile a seconda dei cerchi e delle dotazioni (ad esempio, 533–592 km), e noi prendiamo la variante più leggera, sui cerchi più piccoli – ovvero quella più vantaggiosa. Lo stesso modello con cerchi più grandi percorrerà meno.